我是生長在一個普通上海家庭的80后，兒時的記憶中，承載我上學路途上的，都是父親的28寸老坦克以及掛在自行車把手上的藍灰色上海牌老式公文包。那個年代大上海的馬路并不寬闊，但交通從不擁堵。自然誰也不會想到轎車——這個當時看來“派頭”十足的上等玩意，20年后會成為這個城市出行的代步工具。

　　能坐上“嘀嘀巴巴～嗚”(小時候大人教給我的轎車代名詞)，還得感謝上海出現了一種叫做出租車的行業。平凡的上海父母們都拿著小幾百的月薪，沒有急事是不會動打車的念頭的，所以能打一次出租車也是許久思想斗爭后的奢侈結果。我們一家三口總站在路口等待著“奧拓”車的到來，因為這輛小車每公里只需要九毛，使得我們這樣的平常上海家庭在奢侈念頭后也能過上“叫差頭”的癮。看著一輛輛出租大車飛馳而過，始終沒有揚手攔下，“來一輛夏利也好，一塊二的”，我才知道那種坐得最舒服的，但每公里需要一塊八的出租車牌子叫大眾，上海大眾。小學課堂里，曾幾何時我流著鼻涕含著棉花糖對玩伴說，等我長大發財了，我就天天坐那一塊八的大眾。

　　舅舅和舅媽趕上了“上海人在東京”的出國打工潮，后來帶著大筆的外匯回了上海做生意。1998年的年夜飯他們開著一輛大眾桑塔納2000來的外婆家，永康里弄堂口的小孩子們都出去圍著看，我也貼著車窗向里面看了半天。寬大、舒適、略帶弧線的外形，看得讓我都忘記了外婆的腌篤鮮湯有多香。媽媽在一旁告訴我，好好念書，長大也開大車；我告訴自己，這車每公里肯定不止一塊八。

　　回到不大的家中，趁媽媽在廚房忙家務，我總喜歡一個人比劃著學舅舅開車的樣子。拿著小塑料洗臉盆做方向盤，拖把柄放在椅子邊上當做擋位桿，邊轉動著臉盆嘴巴里發出轎車的油門轟鳴聲，時而撥動著邊上的拖把柄，十分得意，全心投入。最使人熱血沸騰的便是在臉盆中央，我用鉛筆涂鴉了一個圓圈，里面一個V和W字樣，每每看見，得意的很呢。

　　去高考的那天早上，父親特意訂了一輛出租車陪我赴考，一塊八的。雖然當時已經有花花綠綠其他牌子的轎車，上海寬闊的馬路也已走上了擁堵的歷史舞臺，然而陪伴我走出高考人生路第一步的還是上海大眾，還有便是父親母親殷切的鼓勵。車輪滾動后，我坐在車中，隱約看到上海這座城市在陽光的普照下，變得色彩愈發動人。

　　童話年代終會過去，繁忙的工作并不會使我厭倦上海，80后的我們始終有著信念和目標去為人生奮斗。工作4年后，我也準備買車。毋庸置疑，兒時的夢想從未被遺忘，上海大眾POLO。

　　拖著媽媽去4S店的路上，出租車司機和我攀談起來，“還是普桑(上海人對大眾的統稱)經戈(牢固)，開了十年的車了，沒出過啥大毛病，”我很欣慰地對媽媽笑，“老媽，你看，我有好好念書的。”

　　3年過去，我想換個SUV或MPV，這次的選擇范圍就廣了，感覺途安還不錯，本田的CRV也在考慮范圍之內，但不管選擇什么車，對于我們這代80后上海人來說，大眾品牌轎車，不是身份、不是自豪、不是虛榮，而是一份來自骨子里的信任和依戀，也是改革開放30年以來的對這座城市的風雨記憶。