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剛剛過去的2010年12月，在1.6L及以下車型購置稅優(yōu)惠政策即將到期的推動下和各汽車廠商收官沖量的努力下，12月車市再度上演了近似“瘋狂”的購車熱潮。據(jù)記者了解，不少汽車品牌4S店都在12月創(chuàng)下了全年銷量的新高，其中一些品牌單店月銷量甚至突破了千臺大關(guān)。

消費者急趕“末班車”

“只要有現(xiàn)車就行，至于顏色、配置什么的都好商量。”不少汽車經(jīng)銷商總結(jié)12月份汽車消費特點是，到店的潛在客戶幾乎都能談成，需求很明確，只要有現(xiàn)車便可馬上提車，哪款車型有現(xiàn)車買哪款。

在去年年末，購置稅的調(diào)整成了“汽車消費市場的晴雨表”，也成了各大商家促銷的手段。“要買車趁2010年”，不少車商曾在年末時打出這樣的口號，吸引消費者最后出手。尤其是12月28日財政部、國稅總局宣布自2011年1月1日起，對1.6L及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅之后，車市在最后的幾天更是上演了“搶車”大戰(zhàn)。

“國家政策已經(jīng)明確表示明年沒有購置稅優(yōu)惠了，如果2011年買車就會比2010年的費用多不少。”趕在12月末提了輛悅動的曾先生告訴記者，由于經(jīng)銷商處幾乎沒啥現(xiàn)車，為了盡早提到現(xiàn)車，趕上購置稅優(yōu)惠政策的末班車，他“只好退而求其次”，選了款自己并不十分喜歡的顏色。

正是由于許多人不愿等，他們想盡各種辦法，做各種妥協(xié)。“現(xiàn)在買車不求經(jīng)銷商讓價了，只希望能早點提車。”12月28日，車主王小姐終于提到了自己的車，原本她十一期間就想買車，當時覺得車價只優(yōu)惠兩三千元，太少了，心想，等到年底購買應該會有更大優(yōu)惠。耐心等到12月份，王小姐到4S店一咨詢，心涼了半截，現(xiàn)在不光車一分錢不讓價，而且提車還得等。

車商單月銷量過千臺

在瘋狂的12月，不少汽車經(jīng)銷商不僅賺得盆滿缽滿，而且還抱得大堆訂單等著過年。

河南新希望公司銷售的通用雪佛蘭汽車中80%為小排量車型，受政策到期等因素影響，12月份銷量非常火爆，12月單月的銷售便超過714臺，比平常銷量幾乎實現(xiàn)了翻番增長，庫存也已近清空。

在12月31日，鄭州威佳專營店的銷售團隊工作到當晚10點多才下班，也就在這一天，他們達成了月銷量過千臺的目標。

同樣，北京現(xiàn)代裕華金陽光也以12月單月1320臺的銷量為自己全年銷售畫上了圓滿的句號，其中，悅動、伊蘭特、瑞納等1.6L及以下車型對銷量的貢獻最大，該公司王曉東告訴記者，“盡管我們已經(jīng)提前備貨了，但依然低估了消費者的購車熱情，去年12月時多款熱銷車型都出現(xiàn)了不同程度斷貨的局面，如果現(xiàn)車資源充足，我們單月銷量有望突破1500臺。”

經(jīng)過上個月的“洗庫”之后，記者注意到，很多車商的庫存都達到了歷史最低水平，有些車商的庫存幾乎為“零”。