新年伊始，萬(wàn)象更新。汽車(chē)業(yè)界也在寒冬中開(kāi)始了新一年的打拼。歲末年初，優(yōu)惠政策退出、車(chē)船稅提價(jià)、北京限牌、油價(jià)上漲，汽車(chē)業(yè)與消費(fèi)者同疾苦，究竟2011年還能否保持前兩年的旺盛，成為業(yè)界熱議話(huà)題。車(chē)市萬(wàn)象就如萬(wàn)花筒，此消彼長(zhǎng)其實(shí)并沒(méi)定式，換個(gè)角度又會(huì)展現(xiàn)別樣的世界。

汽車(chē)業(yè)和股市、樓市有相似之處，這就是受政策引導(dǎo)程度很深。經(jīng)濟(jì)好，汽車(chē)就好，經(jīng)濟(jì)寒冬一來(lái)，汽車(chē)就會(huì)不好賣(mài)。所以要讓汽車(chē)企業(yè)預(yù)言2011年，沒(méi)有誰(shuí)不是謹(jǐn)慎的，反正說(shuō)少就是沒(méi)錯(cuò)。要說(shuō)增長(zhǎng)率，都說(shuō)是百分之十幾，不敢大話(huà)。但是一講到自己企業(yè)的發(fā)展，就會(huì)如數(shù)家珍，滔滔不絕，給人熱血沸騰的感覺(jué)。兩種態(tài)度，其實(shí)都是一致的，這就是無(wú)論環(huán)境變幻，自身的發(fā)展是絲毫不能停滯的，誰(shuí)叫自己就是做汽車(chē)的命。只要自己是耀眼明星，那就無(wú)懼天幕昏暗了，消費(fèi)者總會(huì)看到自己。

有人說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)高利潤(rùn)的瘋狂時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，這是和以往相比的。盡管車(chē)價(jià)不斷下降，但是賺錢(qián)的車(chē)照樣大行其道。只要汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)大，就證明有利潤(rùn)空間，畢竟三四級(jí)城市在等著他們。

在傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)中，節(jié)能汽車(chē)將繼續(xù)其吃香的本色，既迎合政府，又討好車(chē)主，最近發(fā)改委、工信部、財(cái)政部又聯(lián)合發(fā)布了第四批節(jié)能汽車(chē)推廣目錄，讓低迷的企業(yè)有了不少安慰。而對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，也是許多汽車(chē)企業(yè)孜孜以求的領(lǐng)域。有政策支持，有補(bǔ)貼跟進(jìn)，還能揚(yáng)名天下，誰(shuí)都不能免俗跟風(fēng)。先不管什么時(shí)候能上路，只要繼續(xù)高舉新能源的旗號(hào)，國(guó)家一定能看到，公眾一定能看到，就當(dāng)做善事，何必講商業(yè)回報(bào)呢。

汽車(chē)市場(chǎng)也不是鐵板一塊，SUV繼續(xù)熱門(mén)將成為未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)。一堆新的品牌諸如寶駿、啟辰、理念、傳祺也將一一入市。低油耗、靈活、小尺寸的車(chē)型將獲得空前發(fā)展。凡是能跟隨消費(fèi)者生活轉(zhuǎn)變而及時(shí)轉(zhuǎn)變的，總是能獲得更多的市場(chǎng)先機(jī)。不斷的新鮮元素加入，讓傳統(tǒng)的汽車(chē)界別劃分，也發(fā)生著更多的變化。舊有的界限逐漸被沖破，從價(jià)格、尺寸到配置、科技含量的變異，都將極大的影響著消費(fèi)者的觀(guān)念。任何一個(gè)變量，都可能催生一個(gè)新的市場(chǎng)份額。

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅會(huì)進(jìn)一步鞏固世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)的地位，還將繼續(xù)融入到世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革之中。中國(guó)的消費(fèi)行為，最終會(huì)令國(guó)外的汽車(chē)業(yè)也跟隨發(fā)生變化。不管大市如何，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)仍處于一個(gè)快速普及的過(guò)程。相比一蹶不振的西方市場(chǎng)，跨國(guó)車(chē)企在中國(guó)還是有太多好機(jī)會(huì)了。無(wú)論自主、日系、德系還是美系誰(shuí)能獲勝2011，始終都要看懂不懂中國(guó)心。