沒有房子就不允許生孩子？這樣的規(guī)定即使放在哪朝哪代都是不通情理的。所以，自古以來，從來沒有人規(guī)定沒有房子就不準(zhǔn)生孩子。

但沒有車位就不準(zhǔn)買車，卻切切實(shí)實(shí)寫進(jìn)了廣州的治堵規(guī)劃里面。

按理說，有關(guān)部門大力治堵，老百姓本應(yīng)該舉雙手贊成才對(duì)，但為何羊城市民對(duì)此反應(yīng)如此激烈？難道是老廣們只知打醬油，不知支持和諧交通？非也。

廣東省政府參事王則楚評(píng)論稱：如果一定要有車位才能購(gòu)車上牌，等于在購(gòu)車之前附加了一個(gè)高昂的門檻。這個(gè)門檻，對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買了車子的人來說，就是占了便宜；而對(duì)于今后買車的人來說就是不公平的。是的，憑什么比我早生兩年的都可以隨便買車，到我這里就只能買了車位才能買車？

其實(shí)，作為一個(gè)廣州市民，人人都希望廣州越來越通暢，交通永遠(yuǎn)不要擁堵；但作為一個(gè)車主，每個(gè)人又希望自己的車能夠自由行駛而不必受到單雙號(hào)的限制；而且設(shè)身處地地為準(zhǔn)車主們考慮，恐怕他們也不希望自己未來買車、用車的成本上漲，甚至買了車沒車位而不能上路。

無(wú)獨(dú)有偶，去年底，寧波公安局交警支隊(duì)也建議實(shí)施“無(wú)車位不準(zhǔn)買車”的政策。而此方案上海、杭州等城市也曾經(jīng)提出過，不過后來都取消了。原因就是不具可操作性。

實(shí)際上，“無(wú)車位不準(zhǔn)上牌”這個(gè)“餿主意”最早出現(xiàn)在日本，也收到了良好的治理效果。資料顯示，國(guó)土面積不如中國(guó)云南省大的日本，擁有7770多萬(wàn)輛汽車，其中2200多萬(wàn)輛集中在東京及其周邊的三個(gè)縣。但日本卻通過制定一系列法律、法規(guī)，緩解了停車難的問題。原因就在于日本的《城市規(guī)劃法》規(guī)定，在新建或改建一定規(guī)模的建筑物時(shí)，必須按建筑物的使用性質(zhì)配備相應(yīng)數(shù)量的停車位。如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，城市建設(shè)規(guī)劃部門是不會(huì)批準(zhǔn)開工建設(shè)的。

但在國(guó)內(nèi)，則是在沒有合理規(guī)劃、沒有優(yōu)惠的稅費(fèi)政策、不率先強(qiáng)化管理的情況下就輕率地推行“無(wú)車位不上牌”。這種粗暴執(zhí)法、不從實(shí)際情況出發(fā)的政策，無(wú)疑沒有考慮老百姓的真實(shí)感受，必然受到反對(duì)。

畢竟，這種“因噎廢食”的做法基本上不能緩解停車難問題，反而會(huì)不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不利于社會(huì)和諧。所以，莫讓開心網(wǎng)上的搶車位游戲變成市民無(wú)奈的現(xiàn)實(shí)。