我們也不愿讓2010年與汽車相關(guān)的社會新聞盤點，成為2010年最受關(guān)注車禍事件的回顧。2010年中國汽車產(chǎn)銷量超過1700萬輛，不僅是拉動經(jīng)濟增長，給人們生活帶來便利的工具，也在人的操控下扮演了一個又一個冷血的角色。從2010年5月的“長安街追尾車禍”到“我爸是李剛”，從上海大眾高層車禍遇難再到不久前瘋狂的“警服男子”，這些因車而起的事件都成了大家關(guān)注的焦點。在這些事件中，民眾的生命安全以及道德底線一次又一次地被挑戰(zhàn)、被踐踏。這些不只是汽車社會成長中的不和諧音符，也是人與車相容而又矛盾的一面。

　　“我爸是李剛”

　　這句話在網(wǎng)絡上的傳播，并不是因為他是句時尚的流行語，而是對那些恣意妄為、草菅無辜生命的“富二代”、“官二代”的諷刺。10月16日，河北省保定市某單位實習生李啟銘在河北大學校門口處醉駕，撞倒兩名女大學生并造成一死一傷后，不但不及時救助傷者，反而繼續(xù)駕車前行，并口出狂言：“你知道我爸是誰嗎?我爸爸是李剛。”事發(fā)后，引起了人們的極大的憤慨和關(guān)注，“我爸是李剛”五個字一時間成為網(wǎng)絡上曝光率最高的漢字組合。

　　這不單單是場車禍，更暴露了在物質(zhì)金錢充斥下的當今社會，在權(quán)勢庇護下的年輕一代在人性、道德和責任感上的迷失，是需要整個社會反思的事件。

　　長安街追尾事故

　　5月9日清晨5點35分左右，在朝陽區(qū)建國門外大街永安里路口，30歲的湖南人陳家駕駛英菲尼迪轎車由北向南行駛過程中，闖紅燈撞擊前方遇紅燈等候放行的陳某駕駛的菲亞特汽車車尾后，又與由西向北行駛的公交車左前部相撞，事故造成陳某父女兩人死亡，陳某妻子重傷，三車均不同程度損壞。事故發(fā)生后，陳家棄車逃逸。雖然肇事司機在事發(fā)當天就已被抓獲,但這起慘烈的車禍再一次引起了大家對道路安全的關(guān)注。車禍視頻、傷者病情、肇事者身份等與事件相關(guān)的信息在各大論壇轉(zhuǎn)載，引來了社會的廣泛關(guān)注。

　　又一個酒后駕駛引發(fā)的慘劇，難道法制的健全和民眾安全意識的提高必須一次又一次用鮮血和淚水換得?

　　上海大眾高層車禍

　　7月17日，上海大眾總經(jīng)理劉堅、公關(guān)總監(jiān)曾家麟等四人因為遭遇車禍而不幸遇難。7月17日下午，正在甘肅敦煌、酒泉參加經(jīng)銷商訪談和試乘試駕的上海大眾總經(jīng)理劉堅、公關(guān)總監(jiān)曾家麟，在活動過程中因超速行駛與一輛運沙石的貨車相撞，這起惡性的交通事故造成包括上海大眾質(zhì)保部長在內(nèi)的一行四人不幸遇難。劉堅和曾家麟等人的不幸遇難，不僅是上海大眾的損失，更是中國汽車工業(yè)的損失。

　　制造汽車的人反而被汽車奪去了生命，在悲劇的面前我們只剩下心痛。

　　西安撞人后捅死傷者

　　10月20日，21歲的西安音樂學院大三學生藥家鑫，深夜駕私家車去看望女友，在西安大學城學府大道上撞倒騎電動自行車的女服務員張萌。下車后發(fā)現(xiàn)受傷后的張萌在記自己的車牌號，藥家鑫拿出隨身攜帶的刀具，對張萌連捅8刀，致其死亡并駕車逃離現(xiàn)場。事件發(fā)生后，漠視生命、家境殷實等詞匯再一次觸碰了公眾敏感的神經(jīng)。這起由交通事故引發(fā)的刑事案件，引起了社會的極大關(guān)注。

　　或許這只是交通事故中引發(fā)的個案，但絕不是首例也難說是“絕筆”。逃避責任、漠視生命、行兇殺人這些詞匯出現(xiàn)在大學生的身上，著實讓人心痛。可背后究竟誰要為這樣的事件負責?

　　昆明最牛醫(yī)生

　　被媒體稱作“昆明最牛氣的醫(yī)生”在醉酒駕車連撞3人后，口出狂言稱，“我和交警領(lǐng)導是哥們兒，沒有我擺不平的事!” 11月6日中午，昆明市西山區(qū)安康生態(tài)園發(fā)生一起交通事故，在園內(nèi)散步的退休女職工李昆燕與好友邵秀芬、張琴英，被一輛突然出現(xiàn)的奇瑞SUV撞翻。李昆燕被彈到車的擋風玻璃上，最后重重地摔在地上。邵秀芬、張琴英也被撞飛出幾米之外。肇事車直到?jīng)_向一座山坡邊的水溝里才停下。肇事司機——云南省第一人民醫(yī)院急診創(chuàng)傷科醫(yī)生昝永生則蹲在山坡上一邊嘔吐，一邊噴著酒氣指著警察道，“你們算老幾，敢管老子?交警部門我熟得很，我和你們領(lǐng)導是哥們兒，沒有什么擺不平的事情。”

　　酒后駕車肇事又口出如此狂言，是誰給了這名醫(yī)生這么大的勇氣，想必不只是酒精在作怪。

　　警服男子

　　12月5日在長春市工農(nóng)大路與紅旗街交會處一大型商場旁，一名穿著警服的男子駕駛紅色馬自達轎車先是撞倒老人，之后和車內(nèi)一女子一起對老人和其女兒大打出手，還口出狂言：“我有的是錢，我打死你們，我包錢給你們……”男子囂張的氣焰遭到在場市民憤怒圍攻，隨后男子躲進車內(nèi)3小時。很多市民將一輛紅色的馬自達轎車圍得水泄不通，并大喊著：“打死他!別讓他跑了!”經(jīng)過警方3個多小時的勸解和耐心向群眾說明情況，肇事的姜姓男子被警方帶回調(diào)查。

　　又一場由車引起的社會焦點，但愿每個開車人都能意識到禮讓行人是開車最基本的道德行為，車只是交通工具，而不是讓人膨脹并任意踐踏他人權(quán)益的資本。

　　醉酒駕車判處拘役?

　　今年下半年伴隨著《刑法修正案(八)》(草案)進入全國人大常委會審議階段，醉酒駕車和飆車，這兩個擬納入刑法的新罪名，從最高立法機關(guān)的分組審議到街談巷議，各方的關(guān)注空前。草案中這樣規(guī)定：“對道路上醉酒駕駛機動車的或者在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，處拘役，并處罰金。”將此規(guī)定作為刑法中交通肇事罪增加的一條。

　　醉酒駕車判處拘役的提出引起了廣泛的爭議，在百姓拍手稱快的同時，量刑的標準和依據(jù)等細節(jié)也成為爭議的焦點，看來要讓醉酒駕車者獲拘役并不簡單。

　　Smart網(wǎng)銷被搶購

　　9月9日，淘寶網(wǎng)上演了一出瘋狂的汽車團購，短短“3小時28分鐘，200輛Smart硬頂版就被搶購一空”，從而迅速結(jié)束了原定為期21天的網(wǎng)上團購汽車活動。250輛Smart轎車在不到4個小時的時間里被搶購一空，這個應該是目前為止最快的汽車網(wǎng)絡團購紀錄。

　　通過Smart的熱銷，讓沉寂多年的網(wǎng)上賣車又看到了新希望。更重要的是，通過Smart的熱銷再次體現(xiàn)了國人的汽車消費觀的改變，誰說小眾車在中國沒有市場。

　　豐田向中國消費者道歉

　　豐田因加速踏板等零部件缺陷而在今年初深陷召回事件。3月1日，豐田汽車總裁豐田章男在出席了美國國會聽證后，將致歉的第二站放在了中國，就豐田汽車一系列質(zhì)量問題舉行記者招待會，向中國消費者做出說明，并對中國消費者表示了道歉。豐田“召回”事件在全球掀起了軒然大波，雖然豐田最終得以“平反”，但“召回”讓其遭受了巨大的打擊，并對全球汽車業(yè)的質(zhì)量問題敲響了警鐘。

　　因為車，一個企業(yè)的問題上升到了社會關(guān)注的話題。豐田的教訓也為中國快速增長的汽車市場敲響了警鐘，在1700萬輛數(shù)字的背后誰來為關(guān)乎百姓生命的汽車質(zhì)量把舵。

　　京藏高速大堵車

　　從8月14日開始，因110國道修路，京藏高速公路(原八達嶺高速)進京方向堵車持續(xù)二十幾天，僅通暢四天之后，8月27日開始，京藏高速北京至包頭段新一輪堵車情況出現(xiàn)。近兩年來，京藏高速的堵車已經(jīng)越來越嚴重。今年6月以來，由京藏高速公路進京的貨車日最高交通流量將近2萬輛，超過設計流量一倍以上。而內(nèi)蒙古至天津新港等的外運陸路通道僅有一條京藏高速公路，形成運輸瓶頸，致使道路通行能力降低。今年3月份以來，京藏高速公路頻繁發(fā)生堵車現(xiàn)象。修路、壞車、交通事故不能再成為高速擁堵一成不變的理由，隱藏在高速堵車背后的更多是經(jīng)濟因素與體制困境的顯現(xiàn)。在很大程度上，高速路分段收費以及多頭管理模式，是造成大堵車的罪魁禍首。