隨著東風日產2011款逍客的推出，大幅增加了配置，與此也吸引了眾多消費者的目光，而在這一領域中，另外一個強勁的對手則是來自三菱的ASX勁炫。

　　整體參數

　　對于22萬元的售價來說，可選的車型有很多，例如中型SUV，中級轎車等等。但緊湊級SUV擁有比轎車更大更靈活的空間，較高的通過性；比中型SUV油耗更低，較好機動性；這也促成了它在汽車市場中不容忽視的地位。消費者面對新逍客與勁炫的最大問題則是國產與進口之間的抉擇，除此兩者在參數方面極為相近。雖然逍客在車身尺寸上略大于勁炫，但勁炫2670mm的軸距可以提供更好的后排舒適性，而逍客所配備的17寸輪轂在運動性與美觀度上更勝一籌。

　　動力性能

　　四輪驅動系統讓這款較小的SUV同樣具有較好的路面附著能力，并且在雨雪季節可以有效增強行車安全性。2.0升自然吸氣發動機技術相對成熟，后期保養及油耗都與轎車相當，性能方面對于日常城市道路來說已經夠用了。模擬6擋CVT變速箱在平順性方面表現出色，不過在加速方面是最大劣勢。三菱勁炫除配備多連桿后懸掛以外，加裝了穩定桿，進一步增強底盤剛性以及有效降低車輛轉彎時的側傾。

    車輛安全

　　SUV的車身高度相比轎車更高，這也奠定了這類車型先天的安全性。在兩款車型的對比之下，逍客6氣囊氣簾則顯得更為完備，對于車輛后排乘客的安全有所顧及。在主動安全設備中，兩款車則表現得都很出色，目前主流的配置全面應用在車中了。勁炫相比則更偏于運動性一面，配備了上坡輔助系統；而逍客則更注重功能性，全景泊車影像及獨有的人機交互系統，令該車更具全面的安全性。

　　功能配置

　　相比一些隱藏較深的配置而言，大尺寸全景天窗對于消費者的吸引是最為直接的，其次當下主流的一鍵啟動系統也均有配備。通過表單，很容易的可以看出逍客在功能配置上的全面性，氙氣大燈、真皮電動座椅、彩色液晶屏、DVD播放機及6揚聲器等配置有效提升了該車的市場競爭力。三菱勁炫的配置相對較低，不過定速巡航、自動空調也被裝配之中，而換擋撥片一項功能對于年輕消費者來說算是個賣點。

　　也許在看過上述對比后，勁炫較低的配置會令你心意大變，但不要忘記一點，ASX勁炫是原裝進口車，相比逍客而言自身的成本就已較高；另外逍客在國內市場已有一定基礎，此次的改款增添了不少“眼球”配置，有效奠定了市場競爭力。如果將這兩款車作個簡短的總結，逍客擁有更全面的功能，勁炫則是突出運動感，而你的選擇主要看更側重于哪一方面了。