長城汽車表現出色 首次進入乘用車市場前十

　　根據蓋世汽車網整理的數據，在車市增速再度低增長的2012年，長城汽車市場表現出色：其全年乘用車(指狹義乘用車，下同)銷量累計實現48.74萬輛，超過比亞迪的45.61萬輛，在自主品牌中排名第三位，同時在整個乘用車市場銷量首次進入前十——排名第十位;與2011年相比，長城汽車銷量增長33.5%，增幅遠高于乘用車市場平均增速水平(7.7%)。

　　不僅如此，長城汽車在前幾年表現也十分出色。2009-2011年，長城汽車銷量增速均遠高于乘用車市場平均水平，銷量呈現直線上升，在四大自主品牌中逐漸拉近與奇瑞、吉利和比亞迪的銷量差距。

　　長城SUV銷量高增長71% 是其銷量增長的主力

　　長城汽車2012年銷量快速增長最高得益于其SUV銷量的高增長。2012年長城汽車SUV銷量合計高增71.0%至28.12萬輛，繼續穩居于我國SUV市場中銷量最高的企業。其中，哈弗H6全年銷量實現14.81萬輛，月均銷量過萬輛，是中端SUV市場最為暢銷的車型，曾出現過“一車難求”的現象。2012年5月上市的哈弗M4，從9月起，其銷量就一直排在整個SUV市場月銷量前十車型，至年底銷量累計4.83萬輛，已奪得國產小型SUV市場銷量冠軍。

　　長城汽車SUV出色表現與其專業、專注的戰略密不可分。這家以制造SUV起家的自主品牌展現出了在充分的市場競爭中持續獲益的能力。長城品牌的SUV以及轎車都取得了優異的銷量成績，而且其品牌與口碑也得到了國內消費者的好評。另外，長城的哈弗車隊參加達喀爾拉力賽，不僅驗證了其產品實力，也有助于提升國際品牌形象。

　　長城轎車銷量突破二十萬輛 占其乘用車總銷量的42.5%

　　長城汽車的轎車銷量增幅雖然相對較低，但在2012年銷量已突破20萬輛，為長城汽車乘用車總銷量提供了42.5%的貢獻。而在2011年，長城轎車銷量占比更是高過了長城SUV。

　　此外，二十萬輛的轎車年銷量對于一家自2008年起剛進軍該市場的自主企業而言已實屬不易。長城在轎車市場取得的成功離不開其最大的功臣長城C30，其于2010年5月上市， 2011年月銷量萬輛以上，全年累計銷量14.24萬輛，2012年其銷量13.65萬輛。