3月1日，豐田(中國)發布數據稱，今年2月在華銷量同比大幅下降45.7%。同去年相比，今年農歷新年從1月后移至2月，因而加大了1月的同比增幅和2月的同比降幅。

　　同比削減近半

　　2013年2月，豐田在中國市場銷售了大約36,300輛汽車，對比2012年2月的66,800輛，同比下跌45.7%。在1月份停止下滑之后，豐田在華銷量再次大幅下挫，在最近一年來同比跌幅僅次于去年9月的48.9%。

　　與此形成對比，今年1月份，豐田同在華合作伙伴總計在中國市場銷售了大約72,500輛汽車，2012年1月在華銷量為58,700輛，同比增長23.5%。這意味著今年前兩個月豐田在華累計銷量達到108,800輛，去年同期則為125,500輛，同比下跌13.3%。

　　2012年情況較為特殊，春節所對應的陽歷時間為1月份，而2013年則恢復到常見的2月份。通常春節假期汽車經銷店停止營業，對銷量不利。因此去年1月份銷量基數較低，而2月份相對基數較高，1月份時豐田和分析人士都指出，季節因素在當月反彈中起到了重要作用，專家稱斷言日系品牌在華已經翻身還為時尚早。

　　去年1月豐田在華銷量為58,700輛，同比下滑26.2%。2月豐田在華銷量為66,800輛，同比增長51.3%;前兩個月累計銷量125,500輛，同比增長1.5%。3月豐田在華銷量為86,000輛，同比增長2.2%;第1季度銷量211,500輛，同比增長1.8%。從上述月份銷量增幅的波動可看出季節因素對去年銷量的影響。

　　從2012年9月開始，中日釣魚島危機致使日系車在華受抵制，豐田、日產等日本車企在華銷量一路狂跌。直至今年1月，豐田終止了連續半年的同比下滑勢頭。

　　2012年9月豐田在華銷量為44,100輛，2011年同期86,300輛，同比下跌48.9%;前3季度累計銷量640,200輛，2011年同期611,960輛，同比增長4.6%。10月豐田在華銷量為45,600輛，同比下跌44%;前10個月累計銷量685,900輛，同比下跌1%。

　　11月豐田在華銷量為63,800輛，2011年同期81,800輛，同比下跌22.1%;前11個月累計銷量749,600輛，同比下滑3.3%。12月豐田在華銷量為90,800輛，2011年同期108,000輛，同比下跌15.9%;2012年全年銷量為840,500輛，較2011年的88.3萬輛同比下降4.9%。

　　日系車2月或同比暴跌

　　無獨有偶，日產2月在華銷量預計也將呈現暴跌趨勢。在2月26日新款天籟轎車發布會上，東風汽車有限公司總裁中村公泰(Kimiyasu Nakamura)表示，盡管目前2月份日產在華銷量數據尚不可得，但預計日產今年1月和2月在華總銷量可能較2012年同期下跌大約20%。

　　日產1月份在中國銷售了115,732輛汽車，2012年1月則為94,745輛，同比大幅增長22.2%。自去年9月中日釣魚島危機拖累日系車在華銷量以來，日產于今年1月終止了連續4個月的同比下滑勢頭。

　　2012年1月份，日產在華銷量為94,745輛，2011年1月為113,042輛，同比下降16.2%。2月份，日產在華銷量為107,855輛，2011年2月為68,823輛，同比增長56.7%。前兩個月累計銷量202,600輛，2011年同期為181,865輛，同比增長11.4%。

　　如果2013年前兩個月銷量較2012年同比下降20%，則將為162,080輛左右。按1月份銷量115,732輛計算2月份僅為46,348輛，同比下降57.0%。根據慣例，日產將在未來數日內公布2月在華銷量較為大略的數據，本月底則將發布精確數字。