據(jù)海外媒體13日報道，豐田汽車將于4月導(dǎo)入新的組織體制，并將從開發(fā)到收益管理進(jìn)行大改革。其汽車產(chǎn)業(yè)將分為4個商務(wù)單元，這樣便可以提高決策的速度。其目的是為了制作出能夠?qū)崿F(xiàn)豐田章男社長于2年前提出的可持續(xù)發(fā)展的體制。

　　汽車產(chǎn)業(yè)的4個單元分別為1、雷克薩斯國際;2、負(fù)責(zé)日美歐事務(wù)的第一豐田;3、負(fù)責(zé)新興國家地區(qū)的第二豐田;4、負(fù)責(zé)引擎以及變速機等的單元中心。這4個單元都是虛擬分公司，這使得整個企業(yè)更加機動自律。

　　但是，公司員工并沒有被分配到各個商務(wù)單元中。同樣是為了制造汽車所需要的調(diào)配、技術(shù)、生產(chǎn)等部門中，除部分部門為被劃分到單元中心外，其他的部門均為脫離4個商務(wù)單元的單一的存在。

　　并且，豐田還新建了TNGA企劃部這一部門，它是整個公司的直屬部門。在這里將開發(fā)車臺等公共零件，以此來支援4個商務(wù)單元開展業(yè)務(wù)。

　　而這4個商務(wù)單元是如何運行的呢?

　　TNGA企劃部將車臺等主要部分交給總工程師(CE)來完成。而CE將會以反映第一豐田等業(yè)務(wù)單元的要求為前提，開發(fā)出適合當(dāng)?shù)氐钠�車。這時，由于品牌以及地域?qū)�入了商�?wù)單元，所以CE會接收到各個單元反映給其制造汽車的要求，這將使得CE更高的完成汽車制造任務(wù)。

　　而負(fù)責(zé)引擎開發(fā)以及零件調(diào)配的單元中心將會盡最快的速度制造更好的引擎，調(diào)配零件，這樣便能夠使零件更快的用于汽車制造中。

　　因為豐田是個巨大的組織，所以新體制的導(dǎo)入勢必會出現(xiàn)問題。但是，在現(xiàn)今而言，如此做法即使變革也是挑戰(zhàn)。但如果不這么做的話，便無法期待銷量和收益呈現(xiàn)和持續(xù)增長。