去年，國內共銷售1326萬輛狹義乘用車，較2011年同比增7%，但日系品牌相比競爭對手要遜色很多，其中日系四大品牌銷量在由于受到釣魚島事件有所放緩，去年紛紛調整了年銷量。而上述品牌在今年第一季度銷量上并未有很大的改變，整體依舊持續下跌，其中下跌幅度最高的馬自達品牌下跌近41.5%，最低的本田品牌也下跌了5.2%。

　　日系四大品牌一季度在華銷量最高下跌41.5%

　　由于受到汽車市場的整體影響，今年第一季度日系四大品牌在銷量上均出現了明顯的下跌，其中馬自達品牌第一季度共銷售45235輛，相比2012年同期相比下跌41.5%，也是日系品牌中下跌幅度最大的車企;日產第一季度共銷售284000輛，同比下跌了15.1%;豐田共銷售211500輛，與同期相比下跌12.7%，而本田下跌幅度較小，與同期相比下跌5.2%。

　　有業內分析人士表示：“今年第一季度經銷商在銷量上表現并不十分理想，而其主要原因要歸結于售價，去年年底的沖量大幅度降價促使了銷量的增加，今年第一季度經銷商的降級幅度有所回收，消費者總想獲得更高的優惠，促使了經銷商在銷量上有所放緩”。

　　一位日系品牌經銷商負責人向網通社記者表示：“由于釣魚島事件的影響，消費者對于購買日系品牌車型仍存在一定的顧慮，同時在售價上相比去年年底的降價幅度要小了很多，這也影響到了整體銷量”。

　　彌補銷量下滑 日系四大車企在華將推19款新車

　　2013年對于馬自達來說是非常重要的一年，無論是長馬還是一馬在車型上都略顯單一，主要依托旗下馬自達6以及馬自達3星騁的支撐，而今年其即將引入四款車型，其中涵蓋了全新B級車以及國產版的CX-5、CX7等車型，上述車型都將搭載創馳藍天技術，屆時馬自達在華產品線將得到有效豐富，同時國產后的車型更具競爭力。

　　日產品牌在華銷量持續下跌，但其希望引入車型來彌補銷量上的不足，其即將在今年內引入三款車型，其中涵蓋了本月上市的全新驪威以及樓蘭2.5L、全新奇駿，屆時在產品競爭力上將得到明顯加強，日產希望寄托旗下主流車型進一步擴大其在華的市場占有份額。

　　今年將是豐田汽車在華全面發力的一年，其即將在華引入五款新車，其中包含了卡羅拉以及RAV4這樣市場較為熱銷的車型，其也同樣將會推出全新的A0級車型雅力士以及改款銳志，同時在新能源車型方面，豐田也將有望引入小型純電動車型IQ-EV。

　　本田將在今年迎來多達7款新車，其中既包括了全新一代雅閣這樣的重量級車型，也將迎來Concept S/C這樣的全新車型，以及改款鋒范、改款思域等車型。當然，這些新車均有望搭載全新的Earth Dreams Technology系列發動機，而小排量、直噴化將為本田一直以來在華的技術劣勢給予很大的彌補。

　　中國作為全球最大的汽車市場之一，每個品牌都十分重視，紛紛推出符合國內消費者“口味”的產品，其中四大日系品牌將推出全新車型來彌補銷量上所帶來的不足，從而提高品牌在華的影響力。