廣汽豐田發布“藍天行動”將全力推廣普及混合動力車型，廣汽豐田執行副總經理馮興亞在接受網通社采訪時表示：“在不久的將來，廣汽豐田還計劃導入全新的混合動力車型”。豐田副會長內山田竹志在接受網通社采訪時也表示：“美國印第安納工廠將于2013年下半年開始生產漢蘭達混合動力車型”。

　　與此同時馮興亞還就選擇哪些車型作為未來豐田在華投產的混合動力車型向網通社表示：“豐田將加快混合動力技術從技術領先到市場領先的轉變，使更多消費者能夠體驗高效節能的車型，選擇引入的混合動力的車型將是市場接受度最高的。”除凱美瑞外，漢蘭達是廣汽豐田銷量第二高車型。豐田很有可能同時在美國及中國市場同步投產混動版漢蘭達。

　　漢蘭達混動版將在美國/中國兩地投產

　　漢蘭達作為豐田一款全球戰略車型，在世界多個地區和國家銷售。目前混動版漢蘭達已在美國正式銷售，其動力總成為3.5L汽油機和一個電動機組成并且最大的輸出功率為209千瓦，而在美投產的漢蘭達混動版也極有可能是采用現款在售車型相同的混動系統。而未來有望在華投產的漢蘭達混動版將與凱美瑞采用相同的混動系統，而該混動系統的最大輸出功率為151千瓦。

　　新車與凱美瑞共享混動系統 搭2.5L引擎

　　有望在華投產的漢蘭達混動版車型將與凱美瑞混動版共享動力系統，該混動系統由一款排量為2.5L的直列四缸汽油機和一個永磁同步式電動機組成，其中汽油機的最大輸出功率為118千瓦最大扭矩為213牛米，電動機的最大輸出功率為105千瓦峰值扭矩為270牛米，并且該混動系統的最大聯合輸出功率為151千瓦。

　　豐田在華建立研發中心 國產混動技術

　　2011年10月豐田汽車研發中心(中國)有限公司(簡稱TMEC)在江蘇省常熟市投建，這也是為2015年實現一汽豐田和廣汽豐田批量生產的混動車型搭載國產混合動力總成做出的重要準備。此外，在今年上海車展期間豐田副會長內山田介紹：今天在這里展出的“云動雙擎Ⅱ”就是“TMEC”負責研發的，專門面向中國市場的混合動力車。

　　在全球石油越來越緊張的時代，可再生能源就顯得尤為重要，在新能源領域方面豐田汽車所取得的成績較為突出，而中國作為豐田在亞洲主要市場之一，也是新能源車型巨大潛在市場。