2013年，正成為海馬汽車新產(chǎn)品爆發(fā)年、銷售渠道變革之年。

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　　“未來3年內(nèi)，海馬汽車將推出10款車型。”海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛表示：“海馬汽車將形成三大系列產(chǎn)品的矩陣，即M系列——轎車、S系列——SUV、V系列——MPV。未來，海馬汽車還將進入A0、A、B級等全平臺領(lǐng)域，形成較為豐富的產(chǎn)品覆蓋。”海馬汽車希望2013年成為轉(zhuǎn)折年。2012年，海馬汽車銷量為12.87萬輛，未能完成全年既定15.6萬輛的銷售目標。海馬汽車營銷管理部部長湯斯表示，2012年是海馬汽車較為艱難的一年，主要是因為2012年是新產(chǎn)品投放的真空期。

　　SUV成為海馬汽車打翻身仗的關(guān)鍵。日前，海馬汽車推出海馬S7，售價10.68萬元至14.68萬元。這是其全新平臺下的首款SUV車型，目標直指中級都市SUV市場。據(jù)了解，S7和原有SUV產(chǎn)品——“騎士”分別進攻中檔、低檔SUV消費市場。盡管SUV市場競爭火熱，海馬汽車仍對S7較有信心。吳剛稱，S7計劃月銷售3000輛以上。海馬汽車希望借助S7的新車效應(yīng)和兩款SUV(海馬“騎士”、S7)的組合效應(yīng)，將SUV月銷量提升至6000輛左右。2012年海馬“騎士”銷量約2.5萬輛，小幅下滑5.7%。

　　據(jù)了解，S7僅僅是海馬汽車在SUV市場的一枚棋子。吳剛稱：“在SUV這個細分市場上，海馬汽車的產(chǎn)品將會覆蓋所有SUV用戶群，目前已經(jīng)做了從A0到B級平臺全部有SUV產(chǎn)品的規(guī)劃。預(yù)計2014年3月，緊湊型SUV將會推向市場。”按照海馬汽車的判斷，SUV是自主品牌縮短與合資企業(yè)產(chǎn)品差距的最好市場之一。與轎車相比，自主品牌SUV較合資品牌具有更高的性價比，隨著SUV消費者日趨年輕化，自主品牌SUV的優(yōu)勢將變得更為明顯。吳剛稱：“2012年SUV銷量較2011年增長25%，領(lǐng)先于轎車增長速度。2013年，自主品牌SUV產(chǎn)品銷量增長51%，增速快于合資品牌。”

　　在密集推出新產(chǎn)品之際，海馬汽車開始了營銷渠道的大變革。據(jù)悉，海馬汽車正擬培育區(qū)域總代理的新營銷模式。吳剛稱：“在海馬汽車內(nèi)部，將這種模式稱為‘域模式’，即在一個地區(qū)發(fā)展一家有實力或者有潛力的核心經(jīng)銷商，由這家經(jīng)銷商在區(qū)域內(nèi)延伸發(fā)展經(jīng)銷商店。”在海馬汽車看來，“域模式”較單店經(jīng)銷模式更具有優(yōu)勢。因地制宜地進行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，有利于降低經(jīng)銷商的成本，實現(xiàn)經(jīng)銷商、整車企業(yè)的雙贏。目前海馬汽車在建新店約120家，預(yù)計年底經(jīng)銷商將達300家左右。與此同時，海馬汽車開始大力推進金融服務(wù)，以求解決創(chuàng)業(yè)型經(jīng)銷商的資金短缺難題。今年以來，海馬汽車已經(jīng)向多家銀行申請超過100億元的綜合授信，以扶持經(jīng)銷商。