綜合外電報道，福特正在大幅擴張在華產能，并有意向將在中國生產的車輛投放到其他國家銷售，將中國打造為其出口中心。

　　穆拉利和江鈴董事長王錫高

　　國產福特或將出口

　　6月20日，江鈴和福特共同投資的江西南昌小藍基地正式落成投產，該基地可年產整車30萬輛。福特CEO艾倫•穆拉利(Alan Mulally)出席了投產儀式，并宣布在全順MPV產品之外，江鈴還將投產福特的一款SUV和新汽油發動機。

　　穆拉利當天在接受彭博社電視臺采訪時表示，中國未來有望成為福特汽車的一大出口中心。被問及福特是否會出口在華所產車輛時，穆拉利稱：“我認為這只是個時間問題。隨著時間的推移，福特所有的工廠都進行了恰當的定位，我們能夠從任意一處工廠向全球任何市場供應車輛。”

　　不過穆拉利補充指出，當前福特在中國的產能仍然著眼于滿足當地市場需求。同時其宣稱對中國市場的重視已經收到效果。

　　雖然今年5月份中國汽車出口出現同比滑坡，但近年來出口增長迅速。本土自主品牌車企眼下充當了出口的先鋒角色，部分合資車企也著手或考慮將“中國造”車輛投放到其他國家銷售。例如上海通用籌劃大幅提升出口業務，今年出口銷量預計最高可達130,000輛，較2012年77,207輛的出口量同比驟增近70%。通用也是目前在華出口業務最強的海外車企。

　　根據IHS Automotive公司提供的數據，今年前4個月，通用在華所產車輛向海外出口了33,623輛，躍居各車企中第二位，僅次于奇瑞的46,234輛。今年前4個月，本田中國出口了7,972輛汽車。此外，東風和標致雪鐵龍的合資子公司神龍汽車前4個月向海外交付了1,152輛國產車，而寶馬在華生產的汽車則出口了102輛。

　　但大眾汽車為代表的部分車企表示尚未準備出口國產車。

　　福特在華擴張

　　福特在華產能規劃分布(部分信息已更新)

　　此次江鈴福特小藍基地投產后，江鈴原先245,000輛的產能將增長300,000輛，提升一倍以上。