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君越

級別:中型車

試駕全新別克君越2.0T SIDI智享旗艦型
2013年7月10日來源:車新聞

  主動安全,跨級飛躍

  車輛主動安全現在愈發受到消費者的重視,實在是因為路況變得越來越復雜,即便是熟練的老司機也架不住路面上層出不窮的新花樣。雖說開車要“眼觀六路耳聽八方”,可人的注意力畢竟有限,這時候就要靠主動安全系統來大顯身手了。

  全新君越首度引入的IntelliSafe前瞻性主動安全科技,將安全標準推升至新的高度。該系統由全車速自適應巡航系統、碰撞預警系統、車道偏離預警系統、車道變更輔助系統、泊車預警系統構成,通過安裝在車輛前后的多個超聲波傳感器和攝像頭實現對整車360度的實時監控,第一時間警示駕駛者采取有效的避讓措施,最大程度遠離險情發生。

  這些系統的具體功效大家在后文中可以看到,在這里我著重想說的是“碰撞預警系統、車道偏離報警系統和泊車預警系統”,這三套系統中有一種警示方式就是我上文所說的“座椅安全提示震動感知”,只要稍有走神跡象,車輛有碰撞危險或者偏離路線,座椅就能通過振動來提示駕駛者,這種警示方式我覺得很是新鮮。

  領先動力,表現不俗

  這一次全新君越的動力和底盤系統并沒有什么大的改變,不過2.0T SIDI智能直噴發動機經過全新優化設計,最高功率提升了12.7%,達到187kW,升功率更是達到93.5kW/L,再一次刷新了中高級車渦輪增壓發動機的性能指標。如此優異的數據配上全新6速手自一體變速箱、H-Arm高等級懸掛及CDC全時主動式液力減震系統等眾多領先技術,讓全新君越的操控表現還屬優秀。雖難有一蹴而就的狂野推背感,也絕沒有笨重和拖沓的駕控感覺,0~100km/h加速時間僅為7.8s,著實讓我吃了一驚。

  不過單就路感而言,全新君越算不上具有硬朗氣質的車型,因為它太安靜了。CDC全時主動式液力減震系統和各種隔音手段讓車內的安靜程度再次得到提升,如果說駕駛者還能依靠各種警示信息保持注意力的話,那坐在后排的乘客很容易就在這安靜的環境中昏昏睡去。我想很多精英人士會比較喜歡這種安靜的環境,因為可以不受干擾地思考一下人生。

  全新別克君越的整體配置已然不遜于一些豪華品牌的同級車型,這充分表明了上海通用希望將別克品牌打造成高檔品牌的雄心。其實消費者未必會在意這個問題,但他們想必會喜歡如此配置豐富的全新別克君越,一輛異常舒服的車,是誰也不會拒絕的。

TAGS:試駕 全新別克君越 2.0T SIDI智享旗艦型 | 責任編輯:車新聞編輯 |
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