7月25日下午，北京奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬帶領記者參觀了北京奔馳新工廠的總裝車間，并接受記者專訪。李宏鵬坦言，此前他們確實存在一些問題，但自新的銷售公司成立以來，一切正在向著好的方面發展，從此往后，奔馳內部將結束部門之間“各掃門前雪”的時代;對待客戶，也再不會發生“推出去”的情況。

　　成立經管會努力進行業務提升 今年計劃新增網點75家

　　今年3月1日，由北京奔馳和奔馳(中國)雙方原有團隊合作組建的北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司正式成立。在此之前，奔馳產品混亂的售價以及高傲的售后服務一直被消費者廣為詬病。

　　“新的銷售公司成立意味著奔馳渠道整合的完成，更為重要的是，我們終于可以各方協調一致，共同做好一件事情。”北奔銷售公司執行副總李宏鵬說，之前存在的問題確實在一定程度上影響了奔馳在中國市場的發展，但自新的銷售公司成立以來，一切正在向著好的方向發展。

　　中德雙方領導共同成立了“經營管理委員會”，并將“業務提升計劃”作為公司內部的頭號工程。各部門負責人都要在公司例會上向經管會進行匯報，包括工作中的階段性計劃與成績，遇到的挑戰和困難，以及需要其它部門配合或支持的內容等。從此往后，奔馳內部將結束部門之間“各掃門前雪”的時代;對待客戶，也再不會發生“推出去”的情況。

　　李宏鵬說，在過去幾年中，奔馳確實忽視了三四線城市的網絡發展，可以看到，很多競爭對手的步伐已經走在奔馳的前面，因此，網絡建設是奔馳今年工作的重中之重。具體內容包括網點建設的速度、覆蓋面和有效性，今年的計劃是新增75家，明年的數字不會少于今年。

　　明年全新C級車型換代 奔馳A級、B級都將陸續國產

　　北奔新工廠及發動機工廠竣工后，充足的產能將為引進更多車型國產做好準備。

　　李宏鵬透露，今年8月，北奔將推出全新一代E級車型;9月，將推出一款新增AMG運動套件的C級車;明年，全新一代C級轎車將煥然上市。對于嚴格按照奔馳總部標準建設的、能實現五款車共線生產的北奔新工廠來說，如何用好充足產能，引進適合中國市場的產品是企業未來發展的重要命題。據悉，奔馳A級、B級車型也有望在不久后引入國產。

　　與奔馳新工廠及發動機工廠同時建設的，還有一座全新的研發中心。李宏鵬透露，該研發中心一方面將滿足奔馳車國產化的需要，對將要引進的車型進行外觀內飾，甚至配置等方面的重新設計;另一方面，研發中心還要滿足市場的需要，并在未來具備整車研發的實力。

　　作為世界領先技術的發動機工廠，北奔的發動機工廠還將肩負著一部分出口的任務。

　　異味源頭來自地毯中的丁酸物質 全國免費清洗更換

　　去年以來，國內多家媒體報道了“奔馳C級車內異味”和“奔馳E級渦輪增壓器漏油”事件。對此，李宏鵬做了詳細的解釋。

　　“C級車內的異味是源自地毯中的丁酸成份。”李宏鵬說，出現異味的車輛批次大多為2008年至2010年6月份間生產的，這批轎車采用的內飾地毯中，安裝固定在底盤用來隔音的白色塑料泡沫是進口配件。由于這批進口隔音地毯在海運過程中耽誤了比較長的時間，在高溫高濕等外部環境綜合作用下，發生了化學反應，產生出丁酸物質，即車內異味的源頭。由于排產時間緊，這批配件運到工廠后直接上線進行了組裝，當然工廠方面沒有及時發現問題，以致這批車輛交付到高溫潮濕的南方地區后，產生了嚴重的“不悅氣味”。

　　李宏鵬說，一方面，他們對消費者表示歉意;另一方面，全國各4S店都可以給出現異味的車輛免費更換地毯、清洗內飾，“請消費者放心，異味中絕對沒有甲醛成份。”

　　關于渦輪增壓器漏油的問題，李宏鵬說，大部分車主所說的“漏油”，其實只是在發動機高溫高壓的情況下，渦輪增壓器氣管接口處出現的滲油情況，油蒸汽并不是汽油或者機油。確實有些4S店因維修技師的水平限制，沒有給客戶的車輛及時準確地排除問題，他們會嚴格進行技術方面的培訓。如果出現“油滴”現象，車輛應該不是小問題了，需要馬上停止使用車輛，立即與售后人員取得聯系。