近日，新能源汽車及電池節能技術國際高峰論壇在杭州舉行，中國汽車工程學會侯福深部長在論壇上發言時提到，新能源汽車新一輪補貼政策有望在9月初出臺。

　　新政策針對節能汽車和新能源汽車的補貼力度將會有較大區別，節能汽車特別是混合動力公交車所受補貼可能大幅下降。而根據業內之前的猜測，新的補貼政策將更加鼓勵新能源車在私人購買領域的推廣。

　　其實，09年推出的節能與新能源補貼政策于2012年結束后，自今年“兩會”以來就不時傳出有關2013版新能源汽車補貼政策即將出臺的消息。據知情人士介紹，財政部、科技部、工信部和國家發改委四大主管部委已經達成共識，將繼續實施新能源補貼政策，有效期仍為三年。新政的補貼范圍將從目前的5大試點城市進一步擴大，補貼的形式將從中央政府直接劃撥至企業。

　　業內此前普遍流傳的版本是，2013版節能和新能源汽車補貼政策最大變動是將不再按技術路線來劃分，而是根據節油率劃分為16個檔次，補貼下限為3000元。另外，據消息人士透露，新政中，補貼方式將不僅集中在消費環節，研發環節、基礎設施等方面也將獲得相應的補貼。在直接的資金補貼政策外，國家還將出臺一系列有關新能源汽車的稅收減免政策。