面對競爭日益激烈的汽車市場，新車在設(shè)計(jì)上都想突出個(gè)性，特別是高端的豪華跑車。其中不乏在汽車啟動(dòng)鍵、換擋撥片及車鑰匙上大做文章的。下面我們來見識幾款超跑的“與眾不同”，以免出門露怯。

　　法拉利458 Italia Manettino旋鈕#FormatImgID_0#

　　法拉利458 Italia保留了紅色ENGINE START以及被命名為法拉利紅的內(nèi)飾色調(diào)。當(dāng)然，還有令人振奮卻也怯畏的Manettino旋鈕上的“死亡模式”(CST Off)。而最重要的是，相信除了法拉利之外，意大利再也沒有任何一家汽車廠商敢以“ITALIA”命名自己的產(chǎn)品還把名字烙在中控臺上。

　　在真正駕駛458 Italia時(shí)，我想大部分駕駛者會(huì)跟我一樣，注意力首先會(huì)集中在方向盤上那個(gè)紅色扳手上，不過你大可在SPORT和RACE之間隨意切換，如果從RACE再想順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，我建議各位一定考慮清楚，因?yàn)镃T-OFF擋會(huì)關(guān)閉大部分電子系統(tǒng)，只為駕駛者保留了ESP這個(gè)保命的東西，而CST-OFF則會(huì)強(qiáng)制關(guān)閉所有電子系統(tǒng)。

　　“458 Italia不是每一個(gè)人都能駕馭的”，當(dāng)自己的命運(yùn)和這臺價(jià)格不菲的跑車完全依靠你自身的駕駛技術(shù)和那捉摸不定的運(yùn)氣來決定時(shí)，你會(huì)做何感想?

　　蘭博基尼Aventador蓋子下的啟動(dòng)按鍵

　　蘭博基尼Aventador在設(shè)計(jì)風(fēng)格上與Reventon非常相似，突出的兩側(cè)散熱進(jìn)氣口，在其它車上很難看到的中部向前突起的車頭造型，都如出一轍。然而，盡管從車頭往后的部分Aventador沒有Reventon那般夸張，但卻仍舊可以讓我們聯(lián)想起類似于隱形戰(zhàn)機(jī)之類的家伙。

　　Aventador的內(nèi)飾成功地摒棄了蘭博基尼過去一貫的沉悶。漂亮的儀表、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹锌嘏_布局、經(jīng)得起推敲的制作工藝，都讓“大牛”在這曾經(jīng)的短板部分可以不丟分了。中控區(qū)紅色蓋子下面就是啟動(dòng)按鈕，你需要將其抬起、按下，大牛的轟鳴聲絕對讓你感覺像是戰(zhàn)斗機(jī)將要起飛一樣。

　　LP700-4它的動(dòng)力輸出已經(jīng)達(dá)到了700馬力。它所搭載的動(dòng)力源是是一臺6.5升 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了515kW(700馬力)，最大扭矩輸出可以達(dá)到驚人的690N•m。與之配合的是7速ISR (independent shift rod)自動(dòng)變速器，這臺變速箱換擋時(shí)間為50毫秒，僅僅是一般雙離合器變速箱變速箱換擋時(shí)間的四分之一。