主持人：目前新版的《汽車品牌管理辦法》正在修訂中，協(xié)會是否也會對修訂工作提出意見?

　　沈進軍：對，協(xié)會已經(jīng)向商務部提交了關于修改《汽車品牌管理辦法》的建議。這個政策可能涉及到若干個部委，涉及到方方面面，不是一朝一夕就能夠完成修訂。但是從協(xié)會角度講，《品牌管理辦法》已經(jīng)運行了八年，對規(guī)范市場和發(fā)展汽車行業(yè)起到很重要的作用，但是隨著市場的發(fā)展一定會出現(xiàn)新的問題、新的矛盾，所以政策本身也要不斷的完善。

　　我們的建議，一個方面在《汽車品牌管理辦法》的核心方面，比如授權(quán)經(jīng)營方面進行修訂。授權(quán)經(jīng)營是國際上通行的一種做法，通過授權(quán)經(jīng)營，汽車市場這十多年來的發(fā)展整體來說從不規(guī)范走向了規(guī)范，因此授權(quán)經(jīng)營這種方式我們是贊同的。但對于總的經(jīng)銷商或者總代理商過去文件里面規(guī)定只能一家，我們建議要取消只能一家的規(guī)定。此外，《汽車品牌管理辦法》中的主體權(quán)利義務要平等，主要是這幾方面。

　　主持人：沈會長剛剛介紹的時候提到了一個關健詞：變革和創(chuàng)新，在整個中國汽車行業(yè)或者汽車流通行業(yè)這種大的變革浪潮中，我們汽車流通協(xié)會會做什么樣的工作來推動汽車行業(yè)尤其是流通行業(yè)健康的發(fā)展。

　　沈進軍：很多人認為協(xié)會是第三方中介組織，我不這么認為，我認為協(xié)會是代表一方利益的組織，它代表著汽車經(jīng)銷商行業(yè)或者經(jīng)銷商為主體的流通行業(yè)，它不是一個游離于各方之外的中介組織，它是一個代表一方利益的社會組織，因此它就要為經(jīng)銷商為流通行業(yè)爭取利益，這是協(xié)會存在和未來發(fā)展的根本點。如果不為我們所代表的一方去爭取更大的權(quán)益，我們沒有生存的價值。所以說未來行業(yè)的需求就是協(xié)會要做的事情。對內(nèi)我希望業(yè)內(nèi)的企業(yè)要規(guī)范經(jīng)營，要加強行業(yè)自律，要讓他們能夠通過規(guī)范去不斷發(fā)展。

　　明年開始起我們會加大對庫存預警和庫存系數(shù)的宣傳力度，這幾年我們宣傳的比較少，我們在做實驗，我們要驗證我們的庫存指數(shù)和市場走勢是否吻合，它的偏差有多大，我們要自己來做測試。這段時間我們始終低調(diào)在做，但是庫存預警指數(shù)現(xiàn)在贏得了大量券商的關注。庫存預警實際上它預什么警?預示未來汽車市場到底是收縮還是擴張，庫存說明問題，欠庫存了說明市場好，占庫存了說明市場不好，庫存或者流通環(huán)節(jié)對市場的作用是很大的。