學車中的兩腳離合法：踩摘轟踩掛

　　踩摘轟踩掛

　　“踩摘轟踩掛”乍一聽像是個繞口令，老司機在學車時大多都在駕校學過這句口訣，也有人學的是“踩摘抬轟踩掛”，其實意思是一樣的。“踩摘轟踩掛”也有個聽起來很專業的學名——“兩腳離合換擋法”，不過很多駕校教練和學員仍然喜歡使用更形象的五字口訣“踩摘轟踩掛”。這五字口訣是過去學習“130”“大解放”等貨車時，練習車輛減檔的方法。五個字分別對應的是“踩離合器、摘空擋、(抬離合器)、轟油門、踩離合器、掛低速擋”。在那個一輛車6-8名學員的時代，每個學車人員在摸車的前兩天都要背熟這個口訣，如果您要是練不熟，那基本是不可能通過最后路考那一關的。

　　一個時代轎車的烙印：普桑

　　有了桑塔納，走遍天下都不怕

　　普桑作為普通桑塔納的簡稱曾經十分流行。桑塔納作為大眾帕薩特的祖先可以說是人盡皆知，但是這款內部編號為帕薩特B2的車卻在中國被發揚光大，以至于人們提到轎車第一印象肯定是桑塔納。可能你并不相信，但是國產的第一輛桑塔納是在1985年誕生的，而第一批桑塔納有89000臺是全進口零部件組裝而成。為了區別通過這一代桑塔納繼續研發出現的桑塔納2000,3000，以及桑塔納Vista志俊和全新桑塔納等新車型這一代的桑塔納就被廣大的市民親切稱為普桑。