長安汽車10年來已經從僅在重慶江北的一個工廠，發展成以重慶為大本營，在全國擁有7個生產基地，23個整車及發動機工廠的企業。作為長安汽車的當家人，長安汽車總裁張寶林介紹，今后長安汽車還將實現年產銷500萬到600萬輛。

　　鼓勵自主創新與并購重組

　　記者：對汽車產業已經走過10年你有怎樣的認識和看法?

　　張寶林：十多年來的自主創新實踐讓我們意識到，實現汽車強國夢只有自主創新一條路，別無捷徑可走;自主品牌汽車企業是自主創新的骨干中堅力量和先鋒;自主創新在汽車這10年發展歷程中面臨一系列挑戰機遇。中國汽車市場經歷十多年的飛躍式發展，但是核心技術和品牌仍舊面臨很大的問題，自主品牌發展的市場壓力空前增大;當前和未來相當長時間內特別需要自主精神強大引領。

　　記者：對汽車產業未來走勢和方向你是怎么看的?

　　張寶林：中國汽車產業發展將會與國民經濟保持同步或略高的發展態勢。同時，隨著汽車產業的成熟和競爭加劇，中國汽車企業必須通過自主創新掌握核心競爭力。另外，中國汽車產業的集中度還不高，競爭力還不強，因此產業重組和資源整合將會不斷上演。此外用戶對汽車產品使用和體驗的理解越來越專業，需求越來越高，日益呈現多元化、個性化的發展趨勢。同時，信息化是未來社會的發展方向，汽車企業處在信息化浪潮中，車聯網、汽車智能化、信息安全等方面，都將與信息化產生密不可分的聯系。

　　自主轎車形成4個平臺

　　記者：未來將采取哪些戰略?

　　張寶林：計劃到2020年，實現年產銷規模500萬到600萬輛的規劃。到2016年自主轎車形成4個平臺、15款產品，轎車、SUV、MPV、跨界車全譜系布局，均價突破10萬元大關，質量水平達到主流合資企業水平。