據德國媒體報道，面對歐盟嚴厲的汽車二氧化碳排放限制政策，德國政府出面抗爭，維護德國汽車工業利益。不過最近爆出寶馬大股東科萬特家族向默克爾所在的基督教民主聯盟(CDU)捐獻69萬歐元，鑒于寶馬主打產品為大排量豪華車型，此舉似有利益輸送之嫌。不過，經過市場調查分析，默克爾政府為二氧化碳排放抗爭，并非為了寶馬公司，寶馬保住了自己的“清白”名聲。

　　寶馬并未回應科萬特家族的政治獻金問題。不把自己與科萬特家族的政治獻金聯系起來，可以避免寶馬品牌陷入“影響政策”的漩渦。目前，寶馬仍為德國最受歡迎的汽車品牌之一，股價穩中有升，表現比同為豪華品牌的奔馳更好。根據市場調查公司的研究數據，或許可以看出，寶馬其實并未與這起事件有直接關系。

　　對消費的調查發現，33%的人第一意愿是購買大眾，而購買寶馬的比例僅有大眾的一半。鑒于寶馬的車型特征和售價，如果把調查范圍限定在月純收入3000歐元以上的較高收入階層，有四分之一的人考慮購買寶馬。而如果調查收入較低階層，考慮購買寶馬的比例僅為七分之一。除了購買意愿上有很大的差別，實際購買寶馬的比例，高收入階層達到十分之一，而低收入者只有二十分之一。

　　這充分說明，寶馬是“有錢人的玩具”。雖然反對黨以及一些非政府組織們口口聲聲說科萬特家族的政治獻金是給寶馬謀利。因為放寬限制符合寶馬的需求，然后寶馬可以更好地盈利，作為大股東的科萬特家族也就能獲得更多利益。不過，二氧化碳限制的期限還有很長時間才能到，寶馬公司也一直在不斷創造更好的業績。以此來推斷科萬特家族暗助寶馬，未免太高估科萬特家族的道德水平——支持德國政府與歐盟抗爭，得到好處的不僅是寶馬。