【車新聞 導購】大眾進口汽車旗下的途銳混合動力版是歐洲汽車廠商推出的第一款量產混合動力車型。自誕生之日起，就憑借先進的“并聯式”混合動力技術、原汁原味的德國進口品質、高科技的安全裝備和強勁動力與節能環保的完美平衡，成為新能源汽車領域，特別是新能源SUV領域中的佼佼者。

　　創新只因責任

　　途銳混合動力版憑借其先進的“并聯式”混合動力系統，實現了用6缸發動機輸出接近8缸發動機的動力，而油耗僅相當于4缸發動機。憑借平均綜合油耗百公里僅8.2升，途銳混合動力版車型達到了歐V排放標準的要求。

　　日益嚴峻的全球環境問題讓大眾汽車在新能源領域的創新步伐不斷加快，途銳混合動力版車型在節能減排領域取得的成績，來源于以下幾個方面的技術創新：

　　電力驅動：途銳混合動力車型在電力驅動下，可以以最高時速50公里/小時的速度行駛，并且實現了零排放。在這種行駛狀況下，汽油發動機不僅僅是完全關閉，離合裝置還將發動機與變速器的完全脫離，使發動機拖拽效應產生的阻力得以消除。

　　車輛滑行：當駕駛者松開油門踏板，V6 TSI發動機就在離合裝置的控制下與變速器完全脫離，即便在(最高160公里/小時的)高速行駛狀態下，也同樣如此。此舉避免了不必要的摩擦損耗，因此使車輛滑行距離更長。如駕駛者習慣性采取預判式的滑行駕駛方式，將在日常行駛中，直接帶來顯著的降低油耗的效果。

　　能量回收：在制動過程中，電動機則轉換為發電機，將制動產生的多余能量回收，并將其存儲于高壓蓄電池中(鎳氫蓄電池)。

　　啟動-停車系統：做為動力總成系統的一部分，啟動-停車系統有助于提高燃油經濟性，特別是在走走停停的城市堵車路況。

　　創新帶來樂趣

　　盡管途銳混合動力版車型因為裝備“并聯式”混合動力系統，整備質量比途銳V6增加了136公斤，但性能的提升反而使它更具駕駛樂趣。在增加了電動機助力后，途銳混合動力版車型的系統輸出功率最高可達279千瓦，系統扭矩可達580牛·米。比途銳V6車型分別提高了66千瓦和160牛·米。0-100公里加速時間為6.5秒，比途銳V6提高了0.6秒，而百公里平均綜合油耗僅為8.2升，比途銳V6降低了3.1升。

　　發動機性能的提升令途銳混合動力版車型擁有更加出色的越野能力，這一切都源自4MOTION®恒時四驅系統搭配帶電子減震控制的4方位調節空氣懸掛，讓它在復雜路面上如履平地，輕松逾越險阻;此外，它的車身還可降低25mm，減小快速過彎時車身的傾斜角度，使節能減排、駕駛樂趣、乘坐舒適性以及安全性達到完美平衡。

　　途銳混合動力版車型希望滿足國內那些富有前瞻性，并且對環境保護富有責任感的高端人士對駕駛樂趣和節能環保的雙重追求，持續推動國內豪華SUV市場朝著更加高效環保的方向發展。而在未來，大眾進口汽車將持續引進高品質、個性化的進口車型，包括更多創新、低碳、環保的新能源汽車技術和產品，以滿足中國消費者多樣化的需求，為可持續發展做出貢獻，成為中國消費者最好的伙伴。