東風(fēng)裕隆在SUV納智捷大7與大7 MPV取得成功之后，在本次廣州車展上又上市了納智捷5 sedan。對于政府的采購和未來市場的預(yù)期，東風(fēng)裕隆副總經(jīng)理白清源則是侃侃而談，充滿必勝的信心。

　　問：關(guān)于政府采購方面，東風(fēng)裕隆現(xiàn)在的進(jìn)展如何?

　　答：這部分我們走了差不多80%了。因?yàn)橛幸恍┑胤绞沁@兩年才更新，我們要把這一部分先做足。我們很清楚，政府在買車的時候，一般會考慮自主品牌的車。對于MPV來講，一個月也有一千多輛的市場需求在政府里面，一半就有500輛的機(jī)會，我們可以慢慢逐步進(jìn)去，單位里面要換車，要有使用年限以及采購預(yù)算等等，我們先做杭州以及浙江這個市場，湖北武漢市場我們也會優(yōu)先進(jìn)入，目前是起步階段。

　　問：對于明年的市場如何判斷呢?

　　答：明年的市場應(yīng)該是很好，這個我們短時間絕對可以看到。我還是覺得中國的硬性需求還是很龐大的，尤其是在二、三線市場。我覺得應(yīng)該在整個市場的結(jié)構(gòu)里面還有一個光明的市場前景，前一段時間我們說過，中國汽車銷量應(yīng)該跑到一年三、四千萬輛是不成問題的。每百人就應(yīng)該有五輛車，中國有14億人口，應(yīng)該有多少輛車，從國外的角度來看這件事，14億人口應(yīng)該有7千萬輛的市場。所以說中國未來的市場是很幸福的市場，應(yīng)該是很樂觀的。

　　問：處于合資品牌和自主品牌之間的位置，現(xiàn)在會不會感受到有一點(diǎn)困惑?

　　答：雖然有很多事情會變，但消費(fèi)者的核心需求是不變的。中國的品牌一個是品質(zhì)的門檻，一個是創(chuàng)新的能力，這個是我們必須要面對的，消費(fèi)者需求會不斷被你創(chuàng)造出來，你只要堅(jiān)持好這兩個，不管是自主品牌還是合資品牌都是一樣的。就是你的品質(zhì)和服務(wù)做上去了，消費(fèi)者覺得國產(chǎn)和進(jìn)口沒有什么差別，中國市場也會這樣的。