11月29日，J.D. Power亞太公司發布2013年中國汽車性能、運行和設計研究(APEAL)報告顯示：中華品牌的魅力指數以805分的得分，成為自主品牌中唯一一家高于行業APEAL指數平均水平的品牌。甚至超越了許多國產的國際品牌。充分說明了中華品牌在消費者心目中的地位得到了顯著提升。

　　華晨集團是90年代誕生的自主品牌，在中國汽車業最早具備國際化視野，利用全球化平臺，整合世界資源，為我所用，走出了一條發展自主品牌的獨特道路。目前，集團擁有4家上市公司，產品已覆蓋轎車、商用車、專用車三大系列。

　　華晨與寶馬近十年的積極合作，所建立的華晨寶馬成為國內最具活力和潛力的豪華車合資企業。而在合資企業之外，寶馬集團對于華晨的多種車型的開發中給與技術和管理，尤其圍繞整車和零部件技術，給與大力支持和研發合作。

　　華晨以項目合作開發為契機，進一步深化與寶馬、麥格納、豐田在整車、發動機等領域的技術引進與技術合作。憑借不斷深化的國際合作，采取多產業互動發展，通過自主創新、擁有自有技術、做好自主品牌，力爭實現從“中國制造”到“中國創造”的新轉型。

　　華晨汽車長期觀眾汽車安全、節能和環保三大核心問題，大力發展自主創新綠色精品車，以實現綠色民族汽車產業為夢想。

　　今年6月華晨與寶馬正式啟動的“藍天項目”。寶馬正式授權華晨旗下新晨動力機械公司生產寶馬的核心動力—達到歐標準的2.0T發動機。開創了自主品牌發動機企業第一次與世界頂尖品牌深層次合作的先河。這款國內最先進的渦輪增壓發動機將搭載在中華、金杯兩大自主品牌產品上。

　　通過合作與借鑒，華晨汽車形成一套獨具特色的新能源研發路線，在純電動和增程式混合動力技術領域有了質的飛躍。中華H230純電動轎車被納入國家“十二五”863計劃項目;金杯大海獅純電動車已經開始參與“十城千輛”新能源車的示范運行，并成功服務于第十二屆全國運動會;華晨主力車型都已滿足北京率先實施的京五(國V)排放標準。

　　近年來，華晨集團科學調整產品結構布局，大力開拓藍海市場，全力打造高檔專用車創新基地、培育一個世界級的專用車品牌。

　　2013年初，華晨汽車大連專用車基地研發的第一輛房車—大海獅旅居車已正式下線。作為華晨專用車推出的第一款力作，這款多功能新概念商務旅居車集戶外旅行、商務活動、娛樂會友等功能為一體。

　　11月20日，華晨卡伊卡諾巴士制造技術(大連)有限公司首輛機場擺渡車—CBUS3000正式下線。該公司是華晨集團和葡萄牙卡伊卡諾于今年3月正式組建的，總投資4000萬元人民幣。合資公司主要產品為機場類巴士車及新型電動客車。CBUS3000不僅具有低碳、環保、輕量化的高強度全鋁車身，而且具有世界一流的安全性、可靠性。

　　華晨汽車是中國企業第一家在海外上市的公司，充分認識資本市場的對自主品牌發展的戰略意義。華晨中國(01114，HK)作為2012年港股的一匹黑馬，為企業的發展提供了不可或缺的資金支持。金杯汽車(600609,股吧)(600609，SH)、申華控股(600653,股吧)(600653，SH)也表現出一定融資能力。華晨汽車通過資本運作，取得投資收益近百億，實現國有資產巨幅增值。憑借資本市場運作及創新管理模式，華晨汽車再次被世人所矚目。

　　華晨汽車的資本創新并未止步，今年，華晨在資本市場又添新翼。新晨動力(01148，HK)成功上市，又一次給市場展現了一份亮麗的年報。新晨動力是華晨汽車集團繼上海申華控股、金杯汽車股份、華晨中國汽車控股之后的第四家上市公司。在此基礎上，華晨內部正在積極謀劃第五、第六家上市公司，為集團未來的持續穩定發展獲取資本支持。

　　今年，華晨汽車將以超越75萬銷售量完美收官，銷售額預計能達到1250億元—1260億元，繼續保持遼寧省最大的省屬千億級企業地位。華晨汽車已經走上了健康發展的道路，保持年均200億左右的銷售增長。通過資本與產業互動，華晨將完成銷售收入從1000億到2000億的突破，從而進一步推動華晨集團實現轉型與升級。