華南市場因為歷史形成的消費慣性和本土汽車廠商的強勢，使得任何一個其他的汽車廠家都必須面對強大的競爭。對此，上海大眾在企業“2020戰略”的引導下積極應對，近年來在華南地區取得了突破性進展。

　　上海大眾在企業“2020戰略”中明確提出，到2020年，將成為國內產銷量最大的汽車生產企業，而產銷目標甚至達到了300萬輛。作為2020戰略的階段 性計劃，2015年上海大眾的預期銷量目標為200萬輛。為完成這一目標，上海大眾仍然需要繼續把華南市場作為重點的渠道市場，同時也要在全國范圍內進行 渠道的不斷下沉，并采取針對性的營銷策略。

　　今年6月，上海大眾全新途觀上市，上市地點仍然選擇之前老途觀上市的地點：深圳。“在深 圳舉行上市活動，對上海大眾在華南地區的推廣、資源支持，對整個廣東包括深圳的帶動作用都很明顯。現在不算途觀，我們其他各個系列產品在華南市場也都取得 了突破。因為華南用戶對我們的品牌感興趣了，到了展廳后他們選擇的潛力就可以被挖掘。”上海大眾銷售與市場執行副總經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑告訴記者。

　　近年來，上海大眾在華南市場的表現已可圈可點。從銷售數據上來說，2009年上海大眾的大眾品牌在南方市場占 有率是第六名，今年在整個南方六省取得了總體的第一名。2009年，上海大眾的大眾品牌在廣東省是第10名，今年已經提升到第5名，其在深圳的提高則更為 明顯，2009年在深圳地區市場占有率位列第11名，今年則提升到第3名。

　　經銷商網絡的調整為深圳市場的成功發揮了很大的作用，上海大眾下一步的重點則是開發廣州市場。上海大眾在華南其他地區的銷量已經進入到前5名，但是在廣州地區的排名則還有提升的空間。其2009年在廣州地區排名第11名，今年則是第7名。

　　對此，上海大眾需要對廣州地區整個營銷網絡布局進行調整，這不僅包括后續的市場推廣和投放，未來一系列的措施都將以廣州作為重中之重。因為廣州市場的基數很 大，是一個非常重要的市場，加上對全國的示范作用，華南市場特別是廣州市場的接受程度、客戶的領先性等方面，都有帶動作用。

　　上海大眾希望借鑒深圳的成功經驗，能夠將廣州市場做到前5名。廣州的網絡相對穩定，更新比較少，上海大眾則對廣州，尤其是東莞等比較大的周邊市場，根據占有率和 排名進行大調整。原來，上海大眾在華南的銷售服務中心是在深圳，為了更好地開拓整個市場，現在則設置到廣州。

　　“我們要給廣州市場制 定針對性的措施，到底客戶需要什么，經銷商又要具備怎樣的條件，這一工作已經開始了。除此之外，還要考慮我們的產品本身。比如說全新桑塔納在全國非常成 功，但是在廣州可能對這一名字是有所陌生的，因為之前桑塔納在廣州沒有像在北方和中部這么具備品牌的內涵影響力。公司各個部門都要做很多細致的工作，包括 網絡發展、市場、營銷布局和現場管理等。”賈鳴鏑表示。