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車企對2014市場普遍樂觀 規劃回歸理性
2014年1月7日來源:北京商報

  去年中國汽車市場以穩超2000萬輛的銷售業績繼續蟬聯全球第一大市場。按照中汽協的預測,今年中國車市的增長將回落到10%以內。2013年車市產銷超乎意料地增長,讓人對今年車市整體增長有所擔憂。

  作為“十二五“整體戰略的關鍵之年,各汽車企業依然對2014年的市場保持樂觀。一方面各大車企加速企業戰略的實施;另一方面在車型、產銷及營銷方面紛紛加碼,搶占更多的市場份額。隨著各車企產銷規劃的陸續亮相,各車企在2014年備戰的路徑也逐漸清晰。

  “各車企對2014年的市場保持樂觀,一方面加速企業戰略的實施;另一方面在車型、產銷及營銷方面紛紛加碼,搶占更多的市場份額。“

  美系品牌

  發力細分市場

  去年上海通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌全年共銷售1575167輛,實現同比增長13.1%,繼續引領國內乘用車市場。上海通用作為已經連續多年領跑中國乘用車市場的企業,未來的工作重點將圍繞產品展開,而產品創新將是營銷和品牌發展的重要基石。“在此基礎上,2014年上海通用銷量力爭突破160萬輛。“上海通用汽車有限公司總經理王曉秋(點擊查看最新人物消息)稱。

  根據上海通用的規劃,今年將迎來“產品年“,旗下三大品牌均將迎來多款換代和全新的產品,其中增長速度最快的SUV市場是發力的重點細分市場。按照計劃,今年別克將推出中型和大型SUV;雪佛蘭品牌將集中發力新產品,計劃推出4款改款和全新車型,包括全新的科魯茲以及一款緊湊型SUV。

  長安福特去年累計銷量達68萬輛,在2012年41.67萬輛的基礎上,同比增長超過60%,再創歷史新高。按照福特的規劃,今年將延續“1515“計劃,再推5款新車,而長安福特也制訂了年產銷80萬輛的計劃。長安福特執行副總裁羅明剛表示,長安福特車型的總體狀況都是供不應求,2014年長安福特各方面的產能會更加充分,相信明年銷量會在今年的基礎上有一個更大幅度的增長。

  德系品牌

  豐富產品陣容

  作為德系車的代表,大眾汽車在中國去年首次實現300萬輛銷量后,今年還將進一步豐富產品陣容。大眾汽車中國區首席執行官海茲曼(點擊查看最新人物消息) 表示,盡管中國經濟整體大環境相比頭幾年增速放緩,但整個中國市場仍是大眾汽車集團最重要的一個單一市場,而且這個重要性在今后會越來越大。

  據了解,大眾汽車今年將會推出15款新車,其中包括5款全新車型、5款全新換代車型、3款衍生車型和2款中期改款車型。而捷達、寶來、桑塔納等車型將推出全新兩廂版車型,同時全新一代高爾夫GTI也將在中國現身。

  盡管一汽-大眾尚未透露全年的產銷計劃,但根據其三大基地的定位,今年佛山工廠一期30萬輛的產能將全部釋放,加上長春基地的90萬輛以及成都基地54萬輛的產能,一汽-大眾將形成超過170萬輛的產能規模,待佛山工廠二期完工,2015年一汽-大眾的產銷規模有望達到200萬輛。

  上海大眾的規模同樣不容小覷。上海大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑(點擊查看最新人物消息) 在接受媒體采訪時透露,隨著寧波工廠的投產,今年上海大眾產能將達175萬輛,等到長沙工廠投產,到2015年上海大眾將實現200萬輛的產能。即便如此,按照上海大眾目前的產銷增幅,每年增長仍會走穩扎穩打的路線。

  根據大眾汽車提出的“2018戰略“,大眾汽車在2018年將實現全球年銷量1000萬輛的目標,而作為其最大單一市場的中國將銷售400萬輛以上的汽車。

  日系品牌

  面臨真正考驗

  在各類救市政策頻繁推出及強大的新車攻勢下,包括日產、豐田、本田在內的多數日系品牌去年恢復了一定元氣。不過,對于日系車來說,真正的考驗是今年。

  “首先,日系車企去年的高增長率主要因為前年基數太低;再有,過多的新車型在去年扎堆上市,勢必會對今年產生一定影響。“亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝在接受北京商報記者采訪時不無擔憂地說,日系車目前看還算不錯的銷量多是建立在大幅促銷的基礎上,這種狀態很難長久維持下去。

  面對仍不明朗的中日關系,為了進一步鞏固還在搖擺中的消費者信心,今年日系品牌在新車型的推出上力度仍然很大。通過采訪北京商報記者了解到,豐田今年將在中國市場推出11款新車型,包括新一代卡羅拉、新款凱美瑞、新款漢蘭達和一款全新小型SUV;本田今年在華將投放4款新車型,其中很可能包括兩款全新的MPV;新逍客、改款陽光等車型也計劃在今年上市,同時日產一款可與高爾夫抗衡的全新緊湊級兩廂轎車,也在今年將推出的新車名單中;剛剛有起色的馬自達更是不敢怠慢,全新馬自達3將于今年上半年國產、上市,新一代馬自達6也計劃于一季度上市銷售。

  除了新車,日系品牌還詳細制訂了各個細分市場的具體營銷計劃。如一汽豐田合資自主品牌朗世,將在下半年推出其首款車型;本田則要在SUV市場加大力度;東風日產啟辰渠道擴張加速;馬自達加大促銷力度,主推體驗式營銷。總之,日系品牌正在多方發力,迎接今年的新挑戰。

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TAGS:車企 2014年 市場 規劃 回歸理性 | 責任編輯: |
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