軒轅獎醞釀于2013年春天，并確定評選規則，9月初開始征集評獎申請。參評產品皆屬于乘用車系列，但不分車型，每一個在華生產的汽車品牌均可在2012年1月至2013年10月上市的產品選擇一款申報。此評獎不收取任何費用，有申報資格的汽車廠家和業內專家都可參與提名。

　　截止2013年11月15日，軒轅獎委員會共收到中英文評獎申報共27份。隨后由評審團成員進行第一輪單獨評審，在12月中旬公布，共有15輛汽車成為2014軒轅獎候選提名車型，按照英文順序排列，它們分別為：

　　北汽紳寶(BAIC Senova)、寶馬3系(BMW 3)、比亞迪速銳(BYD Surui)、長安逸動(Chang’an Eado)、長安福特新蒙迪歐(Chang’an Ford New Mondeo)、奇瑞艾瑞澤7 (Chery Arrizo 7)、東風風神 A60(Dongfeng Aeolus A60)、東風本田杰德1.8L(Dongfeng Honda Jade 1.8L)、廣汽傳祺GS5(GAC Trumpchi GS5)、吉利全球鷹GX7 2.0 6AT (Geely Gleagle GX7 2.0 6AT)、長城哈弗 H6(Greatwall Haval H6)、江淮和悅 A30(JAC HeYue A30)、上汽通用五菱宏光(SAIC_GM-Wuling Hongguang)、上海通用全新別克君越(Shanghai GM Buick LaCrosse)和上海大眾新朗逸(Shanghai Volkswagen Lavida)。

　　2014年1月6日，五國評委齊聚北京，親自體驗入圍的車型，經過靜態測評和閉門激烈討論，最終選出5款入圍車型和其中唯一的軒轅獎得主。

　　首屆軒轅獎大獎，廣汽傳祺GS5成為最后的贏家。原中國機械工業部部長為軒轅獎得主頒發了由紅旗CA770設計師賈延良專門設計的軒轅獎獎杯。

　　上海大眾新朗逸、長城哈弗 H6、上海通用全新別克君越、長安逸動等其他4款車型獲得2014年中國汽車產業年度貢獻獎特別獎。特別獎軒轅獎評委分別頒發。

　　評審團成員在頒獎典禮現場陳述對軒轅獎得主及其他4款提名車型的看法，并從各自角度發表精彩演講，闡述對于中國汽車產業的意見和看法。

　　軒轅獎總監賈可博士在頒獎典禮上感謝所有參與評獎的汽車廠家，感謝所有前來出席卻沒有獲獎的汽車廠家，他認為這些參與者都懷著對中國汽車工業的熱愛，推出自己的作品，他們中的大多數都希望中國汽車工業能夠在這種積極的評獎推動中獲得更好的發展。

　　軒轅獎評審團主席雷霆生認為，中國汽車產業現在面臨重要時刻，國內汽車品牌市場出現飽和，中國制造商進軍海外發達市場面臨巨大挑戰。值此之際推出軒轅獎這個意義非凡的評獎盛典，對于振奮整個行業、提高行業自信、加強全球對中國產品的整體認知有極大的推動作用。