逆境發展法則

　　下一步如何發展，尹同躍認為首先還是要尋求產品的突破。如奇瑞能把3萬元的QQ做好了賣4萬元，多出的1萬元就是價值空間。尹同躍向記者算了這樣一筆賬：“假如下一代產品在這一代基礎上能有10%的溢價，再通過平臺化、通用化，把成本進一步降低，這中間就有更多利潤空間了。“

　　“自主品牌夢寐以求要建立自己獨特的品牌特性，而這也是提升產品溢價能力的關鍵。“黃華瓊說。

　　雖然奇瑞“第二代產品“ 艾瑞澤7、E3、新瑞虎5，這些按全新的研發流程研發的產品，從銷量上看尚未取得預期的效果，不過，新產品已開始在改變奇瑞的銷量結構。

　　奇瑞的銷量結構比以往更健康，更合理，QQ等低價低利潤產品占比進一步降低，而10萬元以上的產品的銷量比重在增加。艾瑞澤7超過11萬的高配車型訂單達到了42%。與此同時，新產品促進奇瑞消費群體的年輕化，奇瑞開始研究90后消費心理，并籌劃借助新產品回歸一線城市。

　　雖然銷量目標不高，但今年的經營計劃是奇瑞有史以來做得最細致的一次。從去年6月底開始，奇瑞高層就一直在討論2014年的經營計劃，經過多輪討論，最后確定各個板塊、各個部門的經營計劃。

　　奇瑞制定了包括銷量目標、單車成交、包括市場份額等一系列明確目標。所以目標的制定，都是為了支持奇瑞的轉型成功。

　　在體系上，奇瑞先從研發體系入手進行整合。今年的重點是對銷售體系進行整合，在回歸“一個奇瑞“之后,在銷售終端，奇瑞也會將分品牌銷售的模式，轉為“一個奇瑞“銷售體系。到今年6月份，走進奇瑞的4S店，就能買到奇瑞所有的車型,一改過去不同的車型要去不同的4S店購買。

　　“自主品牌在尋找出路的時候永遠不會太早，也永遠不會太晚，看你怎么把這條路想清楚了以后，如何堅持下去，就怕自己發生一些搖擺，被短期利益左右，這樣你的路會越走越艱難。“黃華瓊說。