在今年的1月，上海大眾共銷售199,688輛，同比增長24.79%，依舊延續良好的增長勢頭，現有的大眾與斯柯達品牌可謂貢獻巨大。在這兩大品牌外，上海大眾在合資自主品牌方面也在醞釀新的動作。上海大眾銷售與市場執行副總經理賈鳴鏑(點擊查看最新人物消息) 在接受采訪時曾表示：“經過20多年的積累，上海大眾已經完全具備開發整車的能力，可以隨時推出合資自主品牌。”近日網通社從國家工商總局了解到：上海大眾此前注冊的合資自主品牌-天越在近期注冊了品牌LOGO，新車標的問世預示著這個全新品牌又朝著量產化邁進了一大步。

　　上海大眾自主品牌 全新LOGO首次曝光

　　在今年年初，隨著北京等地區相繼公布對于新能源車型的政策，自主品牌的純電動等車型已然成為新的“寵兒”，而傳統動力車型銷量排名前列的上海大眾自然不希望錯過這個機會。在2011年，上海大眾曾注冊“天越”品牌，但之后卻遲遲未見到量產車型的出現。從近期注冊的全新LOGO，我們可以看到其在外觀上很像一個“天”字。從此次注冊的信息來看，該商標有望成為上海大眾自主品牌“天越”的全新LOGO，未來使用于量產車型。

　　基于朗逸開發 自主品牌首款純電動車參數曝光

　　在上海大眾的自主品牌車型方面，根據此前公布的信息，天越品牌的首款車型將是一款純電動車。新車將基于現款朗逸車型所打造，車身尺寸與朗逸相近，軸距則與朗逸相同，達到2610mm。此外車輛將配備鋰電池，額定功率為42千瓦，峰值功率可達到90公里，同時最高車速可達到125公里/小時。值得一提的是，車輛在發動機艙蓋和后背箱蓋上都采用鋁鎂合金材料，車門部分主要為鋁質，新車重量相比現款朗逸減少將近60公斤，這意味著車輛將擁有更好的續航里程。

　　大眾在華合資公司 相繼發布自主品牌

　　在國內合資企業相繼推出自主品牌的大形勢下，大眾在華的兩家合資公司自然不會放過這個機會。其中一汽大眾率先推出“開利”品牌，該品牌有望生產四款車型，未來所投產的車型將進入6-8萬元細分市場，從而填補大眾目前在此領域的缺失。在上海大眾方面，盡管注冊“天越”品牌，但是相關車型信息并未公布。通過此次得到的信息，我們相信上海大眾在新能源領域將醞釀新一輪的動作，推出純電動量產車指日可待。