在去年實現整體銷量突破216萬輛后，北汽集團全面進入汽車行業第一梯隊。北汽集團董事長徐和誼認為，中國汽車工業60年發展史中，前后30年分別實現了從無到有，從小到大的發展。為實現由大變強、走向世界的“北汽夢”，北汽集團制訂了到2020年真正實現從“規模世界500強”向“管理世界500強”和“品牌世界500強”轉變的目標。

　　企業風云

　　Achievement

　　“十二五”新能源目標15萬輛

　　早在2009年，北汽率先開展新能源汽車業務，成立北京汽車新能源有限公司，大力開展新能源汽車研發及推廣工作。目前，北汽在北京形成南北兩大生產制造基地，斥資1億元建成的北京汽車新能源汽車試驗中心一期項目是新能源汽車整車、系統及關鍵零部件開發測試和試驗驗證的基地，其研發技術在國內領先。該中心的二期項目將于2015年建成全國領先的新能源汽車試驗中心。目前，北汽新能源乘用車示范運營規模接近萬輛,下一步將積極推進私人領域的推廣。

　　按照徐和誼的規劃，今年北汽集團將繼續加快新能源汽車的研發與產業化步伐。首先，成立北汽集團新能源股份有限公司，搭建起了北汽新能源汽車業務平臺;其次，通過加大研發投入和合作，北汽希望2014年純電動汽車行駛里程達到200公里，2015年達到300公里，2016年達到400公里;第三，加大產品銷售力度。“十二五”末期，北汽節能與新能源汽車產量將達15萬輛，其中純電驅動汽車5萬輛。

　　行業觀點

　　Viewpoint

　　“自主雙品牌”全國化經營

　　2009年，北汽斥資收購瑞典薩博汽車的核心技術和知識產權，經過兩年的消化吸收，2011年11月，基于薩博技術、北汽擁有100%知識產權的首款中高級車成功下線。2013年5月，繼承薩博優良血統的北汽自主品牌汽車“紳寶”上市。

　　徐和誼認為，2014年是北汽自主品牌乘用車實現跨越式發展的關鍵一年。隨著集團整車事業本部的建立和昌河進入北汽運營體系，北汽集團自主品牌乘用車也正式進入“雙品牌”運作的新階段，北汽自主品牌將由區域性經營向全國性經營轉變。

　　在徐和誼看來，實施“雙品牌”戰略要在學習韓國現代和起亞雙品牌運作模式的基礎上，建立北汽股份和整車事業本部這兩個獨立運作、高度協同的北汽自主品牌乘用車的整車運營體系，將“北京汽車”和“昌河汽車”同步發展成為在國內外有影響力的知名品牌，到2020年兩大品牌總銷量要達到200萬輛，成為北汽集團發展的又一大支柱。

　　兩會寄語

　　Expectation

　　加強推進集團資本運作

　　徐和誼認為，汽車行業是技術密集、資金密集的行業，汽車企業要快速發展，必須學會資本運作，運用多種手段和方法、利用多層次資本市場，廣泛吸納社會資金為我所用，壯大自身實力。徐和誼希望國家進一步開放金融市場、鼓勵發展混合所有制經濟，北汽將從集團層面加強資本運作，推動企業實現上市，提升國有資本證券化水平。

　　今年，北汽將從加強國企改革、優化國有股權結構、完善企業法人治理、增強國有資本帶動力的高度，加快北汽集團市場化、國際化改革步伐。同時，要進一步拓展融資渠道，積極探索國有資本與集體資本、非公有資本交叉持股、相互融合的實現形式，促進混合所有制經濟發展，以資本證券化為重點推動企業法人治理結構的變革。

　　人物對話

　　Dialogue

　　新能源是汽車轉型升級關鍵點

　　京華時報：您如何看待中國新能源汽車的發展?

　　徐和誼：新能源汽車未來要進入產業化，首先得統一基礎設施的規劃和建設標準。至2013年6月，國家已經出臺了57項相關標準。根據工信部《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》的要求，目前電動汽車需要滿足的電動汽車相關標準累計達到22項。其次，國內車企最迫切的是加強技術研發，生產出質量過硬的產品，打消用戶的購買疑慮。

　　在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。“十二五”期間，我國新能源汽車已正式邁入產業化發展階段。按照《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》，到2017年新能源汽車將實現20萬輛規模，其中17萬輛為私人購買。北京是首批私人購車試點示范城市之一。

　　京華時報：北汽在新能源汽車發展上有什么規劃和動作?

　　徐和誼：當下中國改革的核心目標就是推動經濟發展方式轉型。作為戰略型新興產業之一的新能源汽車正是汽車業轉型升級的關鍵點。

　　作為首都工業的支柱企業，2014年，北汽

　　集團將通過加快新能源工作的戰略轉型和產業升級，加快新能源汽車的研發與產業化步伐，在新能源領域繼續走在中國汽車行業前列。首先，為了在新能源領域實現快速發展，北汽將搭建北汽新能源汽車業務平臺，統一管理北汽新能源汽車的研發、制造和銷售。其次，除引進更多合作伙伴外，新能源股份還將繼續在研發方面投入。第三，要加大產品銷售力度，在立足北京市場的基礎上，積極開拓津冀等周邊和全國市場。

　　京華時報：北汽集團在合資合作、海外市場拓展的規劃是什么?

　　徐和誼：2014年，我們要繼續加強與韓國現代和德國戴姆勒的深度合作，積極尋找機會與國際上有影響力的整車企業合作，并在零部件領域繼續擴大合資合作。同時，要加強在售后體系的合資合作，重點做好汽車金融和二手車等工作。

　　此外，北汽要立足現有產能，加大技術改造力度，做好一批重點項目，為實現2014年產銷110萬輛的目標提供有力保障。在海外市場拓展方面，要在俄羅斯、印度、巴西、南非、中東等重點海外市場建立組裝工廠或銷售服務網絡，提升北汽在海外市場國際化經營的深度與廣度。