在車市增幅趨緩的大背景下，SUV市場“一枝獨秀”的增長態勢吸引車企加速排兵布陣。

　　去年來，以通用和福特為首的美系品牌加大在SUV領域的新車投放速度，攪動合資SUV市場格局生變。

　　同時，記者了解到，據不完全統計，今年將上市的自主SUV新車型將達20余款，而去年僅為13款。

　　對此，全國乘聯會副秘書長崔東樹認為：“自主品牌應該利用好合資在SUV領域尚未布局完全的有利時機，進一步深耕這一市場，以免在以后的競爭中陷于不利之地。”

　　美系SUV份額去年飆升/

　　在國內SUV市場上，美系品牌是一個后來者。據蓋世汽車網整理的數據顯示，2009年，自主和日系SUV在整體市場中占比分別為45%和40%，韓系市場份額僅為12.7%。

　　2012年后，隨著德系大眾品牌的加入，市場已形成自主品牌獨大，日系SUV市場份額下滑，德系和韓系份額接近的格局。

　　依靠科帕奇等車型支撐市場多年后，以通用和福特為主的美系品牌正式向SUV市場吹響了沖鋒號角。繼2012年底別克昂科拉上市之后，2013年初，福特先后向市場投放了翼虎、翼搏兩款SUV車型。

　　乘聯會數據顯示，2013年，美系SUV銷量達到25.47萬輛，在SUV市場的份額飆升至8.5%，同比增長7個百分點;而日系則下降4個百分點至21.3%。德系SUV中，主力車型途觀雖然去年以19.98萬輛的成績在市場上占有絕對優勢，但在增幅上被北京現代ix35超越，后者以44.9%的同比增長，創下15.69萬輛的成績;同時，在起亞獅跑、智跑的共同作用下，2013年韓系SUV市場份額達到13.9%，超過德系的13.5%。

　　鑒于此，日系品牌進一步加強了在SUV領域的布局。去年，東風本田推出新CR-V，以鞏固其在細分市場的優勢。就在上月，東風日產推出新奇駿，加入不少城市SUV的元素，進一步搶占市場，而廣本今年也有望推出SUV產品。

　　美系和韓系不甘人后，隨著上海通用雪佛蘭新SUV的推出，美系SUV的整體銷量還有望進一步上升;韓系亦是如此，據了解，今年北京現代將推出ix25，進入SUV市場增幅最大的小型SUV市場。可以預見的是，隨著新車的密集投放，未來合資SUV的市場競爭將進一步加大。

　　自主新軍今年將大舉涌入/

　　目前，隨著新車型的不斷上市，自主品牌SUV陣營也面臨新一輪“洗牌”。

　　數據顯示，2012年，自主品牌SUV銷量前五的車型分別為長城哈弗H6、奇瑞瑞虎、比亞迪S6、哈弗H5和長城M4。

　　隨后，2012年3月，廣汽傳祺推出首款SUV車型GS5;同年10月，長安首款SUV車型CS35入市，自主SUV陣營迎來新的競爭者。2013年，長安CS35以7.6萬輛的銷量成績，躋身自主SUV銷量排行榜第5位;廣汽傳祺GS5銷量為6.6萬輛，位列第6位;長城哈弗H5下滑至第7位，銷量6.2萬輛;同時，吉利GX7、一汽奔騰X80以及瑞風S5等均有不俗表現。

　　對此，崔東樹對記者表示：“隨著自主品牌紛紛推出SUV產品，原先市場 ‘三足鼎立’的局面有望被打破，而形成一種利益均沾的態勢，自主SUV內部的競爭也將更為激烈。”

　　乘聯會數據顯示，今年一季度，長城哈弗仍然位居自主SUV榜首;比亞迪S6位居第二;奇瑞瑞虎和瑞虎S5兩款車型位居第三;長安CS35銷量達到2.7萬輛，逼近了比亞迪和奇瑞。

　　今年，長安還將推出定位高于CS35的SUV車型CS75。應對市場壓力，奇瑞除了將推出瑞虎51.5T車型外，老款瑞虎也將換代，同時投放瑞虎3;比亞迪方面則計劃推出中級SUVS7;長城不僅將二度推出高端車型哈弗H8，旗下小型SUV哈弗H2也有望投放市場。

　　在四家自主品牌車企加碼SUV市場的同時，江淮、海馬、上汽乘用車等眾多自主品牌也紛紛跟進，希望從中分得一杯羹。據悉，江淮和悅S30、海馬S5、上汽MG品牌SUV等都將在年內上市。