2014年4月20日，第十三屆北京國際車展在北京中國國際展覽中心正式開幕。本次展會(huì)吸引了各國汽車廠商和媒體朋友。環(huán)球網(wǎng)記者針對(duì)中國汽車品牌在海外的認(rèn)知度和影響力，對(duì)外媒、廠商高管和其他外籍友人展開調(diào)查采訪。

　　來自俄羅斯的媒體經(jīng)理Dmi Osipov接受了環(huán)球網(wǎng)記者的采訪。Dmi Osipov先生是運(yùn)動(dòng)跑車的忠實(shí)粉絲。當(dāng)被問及是否會(huì)有意愿購買中國汽車時(shí)，Dmi坦言，中國品牌主要生產(chǎn)家用轎車，很少涉及運(yùn)動(dòng)跑車，且質(zhì)量、外觀等均不及保時(shí)捷等國際著名品牌，因此不會(huì)購買中國汽車。對(duì)于熱愛跑車的朋友們來說，中國汽車并沒有抓住他們的眼球。但他同時(shí)表示，對(duì)于中國國產(chǎn)品牌了解得并不算少，大部分國產(chǎn)品牌均能報(bào)上名字。

　　來自美國洛杉磯的謳歌品牌汽車設(shè)計(jì)師大衛(wèi) 邁瑞克(Dave Marek)接受了環(huán)球網(wǎng)記者的獨(dú)家采訪。大衛(wèi) 邁瑞克被問及本屆國際車展上給他留下最深印象的一款汽車時(shí)，其表示比較喜歡中國汽車品牌江淮(JAC)。此外，大衛(wèi) 邁瑞克熟知中國其他汽車品牌，比如力帆(LIFAN)、比亞迪(BYD)、吉利(Geely)、長城(Great Wall)等等。在大衛(wèi) 邁瑞克提到所熟知的中國汽車品牌時(shí)，環(huán)球網(wǎng)的記者笑著問道，“假設(shè)你需要買一臺(tái)中國制造的汽車，哪一款品牌會(huì)是你的首選呢?” 大衛(wèi) 邁瑞克略微思索了幾秒之后很肯定地回答記者說，“中國的觀致(Qoros)外觀不錯(cuò)，性能良好，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。”

　　德國軟件工程師赫恩(Hern)接受環(huán)球網(wǎng)記者獨(dú)家采訪時(shí)也表示，他熟知很多中國品牌的汽車，比如比亞迪(BYD)、吉利(Geely)、長城(Great Wall)，一汽(FAW)等等。在被問及到喜歡哪個(gè)品牌的中國汽車時(shí)，赫恩顯示出了片刻的猶豫。隨后，赫恩給出了一個(gè)讓記者大吃一驚的回答，他沒有喜歡的中國品牌。此外，他也沒有購買中國品牌汽車的打算。記者追問其中原因，赫恩坦言道，其個(gè)人非常喜歡德國制造，認(rèn)為德國生產(chǎn)汽車的質(zhì)量是世界上一流的。

　　瑞典著名汽車雜志《ViBilagare》的總編Tommy Wahlstrom特地從瑞典趕來參觀本次車展。環(huán)球網(wǎng)記者有幸對(duì)Tommy先生進(jìn)行了獨(dú)家采訪。

　　談到最感興趣的中國汽車品牌，Tommy先生忍不住對(duì)觀致汽車津津樂道。作為一家相對(duì)年輕的汽車公司，觀致在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)的碰撞測試中獲得了最高的五星評(píng)級(jí)，這也是中國車在歐洲新車碰撞測試中的最佳成績，觀致成為首個(gè)獲得Euro NCAP五星評(píng)級(jí)的中國品牌。對(duì)于國產(chǎn)品牌觀致在碰撞測試中取得的優(yōu)異成績，Tommy先生表示贊嘆，并坦言正是這一點(diǎn)牢牢吸引了他的注意力。

　　對(duì)于是否會(huì)購買中國汽車這一問題，Tommy先生表示，目前中國汽車并未進(jìn)入歐洲市場，因此不太可能購買中國汽車。相比之下，同樣是亞洲汽車的日系轎車在歐洲已經(jīng)占有一席之地。Tommy先生表示，如果中國汽車能夠打入中國市場，他還是會(huì)感到非常欣慰的。

　　此外，大眾汽車某高管引薦其中國助理接受了環(huán)球網(wǎng)的獨(dú)家采訪。在被問及購車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該大眾助理表示，在選擇汽車時(shí)，會(huì)整體考慮汽車的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性以及空間感。此時(shí)他不遺余力地開始為大眾汽車打廣告，稱“從這些方面來看，大眾旗下的速騰表現(xiàn)就很不錯(cuò)”，這也成為了他的最終選擇。他坦言，曾經(jīng)也考慮過購買國產(chǎn)汽車，例如長城的SUV就很不錯(cuò)。但是對(duì)于大部分國人來說，大眾等外國品牌質(zhì)量過硬，依舊深受消費(fèi)者的親睞，是眾多消費(fèi)者的購車首選。

　　法國第二大經(jīng)濟(jì)類報(bào)紙《法國經(jīng)濟(jì)論壇報(bào)(La Tribune)》的資深記者Alin-Gabriel Verdevoye在接受環(huán)球網(wǎng)記者采訪時(shí)稱，自己最青睞的品牌第德國大眾。并表示不會(huì)購買中國汽車，因?yàn)樵跉W洲并不普遍。

　　但并不是所有來車展的外國人都對(duì)中國品牌有一定的了解。來自法國的自由藝術(shù)家Fred Tena接受了環(huán)球網(wǎng)的采訪。有趣的是，F(xiàn)red表示，由于生活在歐洲，而中國汽車品牌并未打入歐洲，因此對(duì)中國汽車一無所知。無獨(dú)有偶，在對(duì)其他外國友人進(jìn)行采訪的過程中，也有不少人表示自己對(duì)中國汽車品牌毫無了解，因此在這方面無法給出自己的見解。

　　無獨(dú)有偶，斯巴魯市場部宣傳主管岡村俊一接受了環(huán)球網(wǎng)記者采訪，當(dāng)被問及印象最深刻的中國汽車品牌時(shí)，岡村俊一在認(rèn)真思考后回答稱“對(duì)中國的汽車品牌不太了解”，而在記者具體給出比亞迪、吉利等備選答案時(shí)，他仍表示“不太了解”，這也反映出國產(chǎn)品牌在國外仍缺乏足夠的影響力。

　　同時(shí)，環(huán)球網(wǎng)記者獨(dú)家采訪到作為全球最大綜合跨國集團(tuán)之一的日立集團(tuán)(HITACHI)技術(shù)部長佐佐木，圍繞中國國產(chǎn)汽車品牌等一系了問題進(jìn)行了交流。在被問及“印象最深刻的中國汽車品牌”時(shí)，佐佐木給出了“北京汽車”這一答案，而本屆展會(huì)上他最關(guān)注的品牌則是日產(chǎn)汽車。此外，當(dāng)記者向其提出“是否會(huì)購買中國品牌汽車”時(shí)，佐佐木則表示“不會(huì)購買”，原因在于“中國品牌汽車在品質(zhì)上還存在很大差距”。