事件回顧

　　4S店維修貓膩多

　　專挑你不懂車

　　央視新聞將西安福克斯張先生行車記錄儀內的視頻在新聞中曝光后，立即引起了全國觀眾的強烈反響。

　　近兩年來，雖然汽車保有量呈井噴式增長，但是對于汽車維修保養，大多數的消費者都是“門外漢”。為了圖個放心，很多人情愿選擇維修成本較高的4S店。

　　但是，一些近兩年快速擴張的汽車品牌，往往在保養維修上跟不上企業發展的進度，缺乏統一的規范化管理，隨之出現了一系列的管理漏洞。于是，有些不良4S店，開始在車輛后續維修保養上打起了主意，利用車主缺乏汽車養護知識的弱點，在顧客保養車輛時增加不必要的項目，或縮短配件更換里程，以牟取利潤。而多數車主由于不了解真實情況，即使被騙了也很難知道實情。

　　早在去年9月，浙江省消保委就曾發布了一份報告，通報了一些4S店在維修過程中存在諸如配件價格虛高、小故障大更換、維修前不告知維修方案先斬后奏等不規范情況，同時也提醒消費者，在購車時從簽訂購車合同到付款、提車和售后維修，都要注意存在的“貓膩”，讓人感覺每一步都走得“步步驚心”。

　　浙江省消保委相關負責人表示，以后期保養環節為例，很多品牌4S店通過強制或誘導的方式，要求消費者提早保養。如使用說明規定5000公里的首次保養提前到3000公里，將1萬公里或半年的定期保養間隔周期提早為每5000公里或三個月。其中個別高端品牌4S店形成聯盟操作，統一價格、強制保養項目、保養周期，使消費者無法自行選擇。此外，個別4S店甚至通過更改車內原廠設定的定期保養提醒系統，縮短每次保養的間隔周期，增加保養頻次，從而多收費。

　　從目前來看，無論是在汽車銷售市場還是在維修市場上，4S店都處于絕對強勢地位。很多汽車4S店都有不成文的硬性規定，車主購車后的一定期限內必須都在4S店里做維修保修，否則一旦出現質量問題，4S店將不予以維修。而在律師看來，這一項規定屬于霸王條款。

　　本報追蹤

　　無心插柳揭露黑幕

　　不妨在車上配個行車記錄儀

　　在此次福特4S店福克斯維修貓膩曝光的過程中，張先生車內安裝的這臺行車記錄儀可謂是立了大功。

　　在記者調查中注意到，目前在車內安裝行車記錄儀的車主并不普遍。有少數安裝了行車記錄儀的車主，主要也是為了避免車子被碰瓷情況的發生。

　　杭州的梁先生，去年就給自己愛車上裝了一臺。他告訴記者：“現在路況復雜，有不少橫穿公路的人及騎自行車、摩托車在道路上亂竄者，萬一和他們產生了刮碰，很可能要被敲詐勒索一下，如果有了行車記錄儀，司機可為自己提供有效的證據。另外，將監控錄像記錄回放，事故責任一目了然，交警處理事故快速準確;既可快速撤離現場恢復交通，又可保留事發時的有效證據，營造安全暢通的交通環境。”

　　不過，用車行記錄儀來記錄和監督維修的整個過程，這一用途梁先生說自己之前倒是沒有想到過，他笑著說，修車的時候往往車主是不讓去維修車間的，用行車記錄儀做一個跟蹤記錄，不妨也是一個好主意。