夏天來到，空調必須啟動了，如果空調系統出問題會給出行帶來很多煩惱，漂亮的車廂也就變成了一個桑拿房�？偛荒芸偸情_著車窗開車吧?今天我們就來談談會影響空調工作效率的，我們每次所添加的冷媒R134A和冷凍油。

　　R134a：是目前國際公認的CFC-12最佳的環保替代品，HFC-134a不含氯原子，對臭氧層不起破壞作用，具有良好的安全性能。不易燃、不爆炸、無毒、無刺激性、無腐蝕性，制冷量與效率與CFC-12非常接近，所以視為優秀的長期替代制冷劑。HFC-134a可廣泛用做汽車空調、冰箱、中央空調等行業的制冷劑。

　　冷媒R134A與冷凍油怎么會出問題呢?很多人在做空調保養的時候，只是簡單的知道空調需要“加氟”。雖然這種冷介質已經在大多數空調上面淘汰，但是我們還是習慣性的將添加R134A這種冷媒俗稱為“加氟”�？照{不涼要加冷媒，但卻不知道自己為愛車添加的冷媒是真是假，甚至從未關注過冷媒的質量會對汽車造成什么樣的影響，也更無從知曉，假冒偽劣冷凍油對空調壓縮機所造成的損傷。

　　一、被偽劣冷媒腐蝕后的壓縮機會出現故障。

　　據國家質檢總局汽車質量召回中心專家組、安萊(北京)汽車技術研究院院長的闞有波介紹，凡是從事空調行業的人員都知道，R134a是種極性制冷劑。由于它的極性，其它的礦物油，如烷基油、環烷基的礦物油是完全不能兼容的，它必須要使用乙二醇(PAG)和聚醚(POE)類冷凍油。而乙二醇(PAG)和聚醚(POE)類冷凍油又與假制冷劑不完全相溶。出廠時汽車所使用的是R134a制冷劑，必不敢使用假冒偽劣產品，所以壓縮機里充注的必然是與制冷劑相溶的乙二醇(PAG)和聚醚(POE)類冷凍油。如果在汽車空調中使用假制冷劑，那么由于相溶性的問題，必然會造成壓縮機回油性變差，引起壓縮機快速損壞或是冷凍油聚集在蒸發箱底部影響熱交換而使空調效果極差，并且多數假制冷劑的蒸發潛熱(指在恒定溫度下，使某物質由液相轉變為氣相所需要的熱量)較小，空調效果變差也是必然的。

　　案例：

　　某品牌轎車轎車，因壓縮機損壞而更換了新壓縮機，更換后不到三天，壓縮機發出異響空調失效。修理廠方面認為，是壓縮機質量問題，而銷售商則咬定壓縮機質量沒問題。雙方相持不下，公說公有理婆說婆有理，最終對簿公堂，在司法鑒定中使用了制冷劑鑒別儀，因為從高壓端放出的冷凍油與制冷劑的混合液明顯的分層，說明冷凍油與制冷劑不相容(可能專用油假制冷劑，也可能是假冷凍油專用制冷劑)。因不相容而造成壓縮機潤滑失效及損壞，與壓縮機當然是沒有關系的。

　　目前市場上可以買得到的品牌繁多的汽車制冷劑只有5種經過檢測是合格的，合格率還不到10%。這個數字實在是不容樂觀的。尤其是用來假冒134a制冷劑的R12這種原料，穩定性很高，釋放到地球大氣層中，對環境的破壞和影響很大，而且持續時間還很長，所以我們國家已經明令禁止使用這種原料生產制冷劑。

　　從2002年之后生產的汽車，空調系統都已經是專為134a制冷劑設計的，如果使用了假冒的制冷劑，可能會對汽車的空調系統造成損害，給車主帶來意想不到的損失。那針對汽車制冷劑的質量問題，我們資訊頻道將持續關注。

　　二、假冒偽劣R134a與假冒偽劣冷凍油是空調最大的殺手。

　　對整個空調系統的會造成損壞是毀滅打擊。那么車主在添加R134a以及冷凍油時需注意哪及方面呢?至今為止，還沒有一種快速有效的方法能在短時間鑒別冷凍油與冷媒的質量和融合性。使用制冷劑鑒別儀時需靜置4小時以上。因此，車主在添加冷媒時一定要找正規有信譽的維修機構進行添加，并記錄使用冷媒與冷凍油的品牌及添加時間，以便維權。

　　最常見的造假行為：目前車用的制冷劑主要有R-12和R-134a兩種。R-12(二氟二氯甲烷)是以前廣泛應用的汽車空調制冷劑，目前市場上的空調制冷劑已逐漸被較為環保的R-134a產品替代。

　　R-134a化學名稱為—四氟乙烷，與R-12相比，最大的特點是更為環保，具有無毒、無味、無色、不燃、不爆、熱穩定性好等特點。

　　目前各大汽車生產廠商基本都在生產的汽車上裝備了使用R-134a的空調系統，R-134a的平均售價大概在30～35元/公斤，一位維修師傅向記者介紹，市場上售賣的R-134a其實存在不少問題。

　　在汽車空調維修和保養過程中，最常見的是消費者使用了假冒偽劣的R-134a，導致空調系統壽命縮短或損壞，并影響汽車行駛安全。

　　目前我國汽車空調制冷劑暴利驅使，市場上雖然有很多標有R-134a的小罐裝制冷劑出售，但里面大多灌的都是R-12，在維修保養過程中，與之配套使用的R-134a冷凍油，市場上也是假貨泛濫。很多標示適用于R-134a的冷凍油，價格每罐低至兩三元，普遍用適用于R-12的礦物油來冒充，這在業內已是公開的秘密。最令人擔憂的是，消費者對制冷劑常規性知識普遍缺乏了解，是許多黑心商家趁機“造假”的主要原因之一。

　　如果你的車修過汽車空調的話，你仔細想想這些事情見過沒有?

　　1、汽車空調越修越壞，沒修過之前能夠用3年，修過之后年年修。

　　2、汽車空調經常漏，但是怎么也找不到。

　　3、一開空調就有臭味，弄的身體很不舒服，下車就渾身沒勁。

　　4、空調只能夠堅持3個月，3個月之后就不涼了。

　　5、夏天開車的時候，經�？吹今R路邊停著開鍋的車，大家在哪里束手無策。

　　6、空調用過4、5年了，里面的壓縮機油從來沒有檢查更換過，而我們的發動機機油卻5000公里進行一次更換。

　　7、風量越用越小，雖然換過濾芯，但是沒有作用。

　　8、蒸發箱總是拿泡沫清洗劑清洗，但是沒多久味道反而更大。

　　以上現象到底是怎么回事?難到修個空調這么難嗎?其實汽修的修理師傅們非常盡心，只是沒有找到好的方法和通道。

　　三、如何辯別假冒偽劣制冷劑?

　　假貨橫行的根源就是因為價格低廉，盡管HFC-R134a環保冷媒在國內使用已經相當長時間，但原料比R12貴幾倍，使得許多黑心商家唯利是圖趁機“造假”。 市面上零售價低于20元以下的制冷劑(250-300g)，基本上可以算是假的!

　　制冷劑罐、閥門、外包裝等加在一起，每罐制冷劑的包裝成本大概2元多。在包裝方面各廠家成本相差不大，但不同的制冷劑成本差別卻很大，用普通冷媒R12冒充R134a環保冷媒還算好的，而所謂的替代品其實里面灌的就是煤氣、天然氣之類，危害極大。由于R134a與F12或其他制冷劑的物理化學性能有很大的區別，所以空調裝置也有很大的差異，使用的冷凍油、密封件、橡膠管路和干燥劑都不同，所以幾種制冷劑不能互相替代和混充，否則將嚴重影響制冷效果和空調系統的壽命。比如造成空調裝置失效制冷差、壓縮機卡死(尤其是渦旋式壓縮機)、管路腐蝕、泄漏，更可怕的是因壓力過高會造成空調系統爆裂!

　　判斷R-134a真假，大致有以下幾種方法：

　　1、看價格，出廠價明顯低于正品價格的一定是假貨。

　　2、看品牌，正規生產冷媒的企業實際上屈指可數。市場上其他假冒的冷媒牌子有多少，估計沒人能說清楚，不管你行不信，反正我是信了怎樣鑒別真假冷媒?

　　3、看包裝，包裝上沒生產廠家、沒地址電話的，不標凈含量而標毛重的一定是假貨;明明在國內市場銷售卻用英文標注混淆視聽的多半是假貨。

　　4、用專業儀器檢測，許多4S店購置了R-134a純度檢測儀，可定量檢測出R-134a的純度，純度低于99.5%的都是假冒偽劣產品。

　　總結：即將進入汽車空調使用的高峰期，車主要特別注重汽車空調系統的保養和維修，尤其是汽車空調制冷劑的購買和使用。