駕駛者的差別對于車輛油耗的影響究竟有多大?就這么巧，最近正好和兩位開同款車型的朋友聊天，一位總抱怨自己的車子費油，說百公里油耗要12L，另一位朋友恰恰相反，覺得自己的車子挺省油的，百公里油耗只要9L而已。同一款車油耗相差30%，難道他們中有人說了假話?不，各自車輛的行車電腦顯示都證明了他們的陳述屬實。那為何同一款車能夠出現如此懸殊的油耗表現?看來原因只能從駕駛者身上尋找了。

　　上個月燃油又迎來了新一輪的上漲，好在漲幅并不算大，在溫水煮青蛙一般的漲價節奏下，人們對此已經有了免疫力。但是7月份國5燃油的市場升級，或者將帶來新一輪價格調整。與其關注漲跌，不如苦練內功，把油錢想辦法省回來。

　　聰明駕車油耗降

　　控制油門力度

　　如果將電子油門接上電腦顯示出油門的波動，大多數駕駛者會嚇一跳：原來自己踩油門時腳下的波動竟然如此強烈，要知道你踩油門的腳每變化一次力度都會直接體現在引擎的噴油量上，但事實上這些小幅度的油門變化對車速并沒有什么影響，只是徒增油耗而已。所以，建議車主在平常行車中，用穩定的力度去控制你的油門，在一定程度上是可以降低油耗的。

　　正確選用擋位

　　現在不少汽車都會配備手自一體自動變速器，車主應合理利用各個強制擋位。例如，在復雜路況如下坡或蜿蜒的山路，用手動模式去主動地選擇適合的擋位，就能在山路上利用發動機制動，或者在彎道前實現提前拖擋減速、彎心加速的流暢過彎過程，不僅駕駛更加流暢，同時也減少變速箱不必要的擋位切換，省油且減少磨損。

　　雙手握好方向盤

　　不穩定的行車路線絕對是影響油耗的原因之一。行車路線的頻繁變換，車速不免會作出相應的改變，而不穩定的車速直接就影響到燃油的消耗。因此，雙手把握方向盤不僅能夠讓行車更安全，也可以令行車線路走得更加順暢穩定;同時能夠減少修正方向的次數，穩定車速，油耗表現自然就得到提升了。

　　提前輕柔剎車

　　在行車過程中，松開油門讓車輛隨著慣性前移的那一刻是最省油的。因為這時引擎的噴油量甚至比怠速時更低，再加上引擎起到的輔助制動效果，還減少了不少剎車的負擔。在這里建議車主一定要有預見性地提前減速，剎車力度也不宜過大過猛。

　　看情況開車窗

　　天氣熱時，行車多打開車窗或許是最簡單易辦的省油技巧了，這似乎是眾所周知的事情。但不是什么時候打開車窗都能降低油耗的。一般來說，當汽車時速不超過60公里的時候，車主大可以關上空調打開車窗，畢竟低轉速時發動機輸出的動力也低，要帶動壓縮機還是會產生一定油耗的;相反，當汽車處于高速行駛狀態，例如在高速公路行駛時，因高速產生的氣流會進入車廂，反而會給行車造成阻力，如果此時打開車窗，油耗反而更高。