后顧有憂：

　　還缺乏第三方測(cè)試監(jiān)督

　　今年4月底，清華大學(xué)蘇州汽車研究院汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室的工程師和相關(guān)工作人員隨機(jī)購買了幾款市場(chǎng)上較為常見的幾個(gè)兒童安全座椅品牌，嚴(yán)格按照我國(guó)的《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》進(jìn)行了首期汽車兒童安全座椅碰撞試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。

　　首次測(cè)試的結(jié)果卻令人堪憂，由于安全座椅質(zhì)量的參差不齊，在測(cè)試過程中各類不合格的情況頻頻發(fā)生，甚至還出現(xiàn)了安全座椅直接脫離測(cè)試滑車的驚險(xiǎn)狀況。如“好孩子”座椅頭部位移不合格，“RECARO”座椅在碰撞后塑料件出現(xiàn)破損，“斯迪姆”座椅的鎖扣開啟力度超出法規(guī)限值。5月6日公布第二次測(cè)試結(jié)果更讓人驚心。其中一款“路途樂”安全座椅在碰撞后，整個(gè)測(cè)試座椅脫離了滑車座位，并且連同座椅內(nèi)的測(cè)試假人一起“飛”出去!如果將之變成現(xiàn)實(shí)，那可能就是孩子被甩出座位撞向汽車的前擋玻璃，并且飛出車外!

　　測(cè)試結(jié)果讓人憂心，但最讓人難以放心的是：我國(guó)暫無專門兒童安全座椅碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)!整車碰撞尚有C-NCAP，暫且不管其可靠性，但至少讓車企重視整車安全性。然而兒童安全座椅的測(cè)試空白，讓兒童安全座椅的安全性變成“企業(yè)自覺”遵守新國(guó)標(biāo)，而無第三方的監(jiān)督，歸根到底還是“企業(yè)話事”。

　　國(guó)外：

　　安裝兒童安全座椅是一種常識(shí)

　　歐洲、美國(guó)、澳大利亞，甚至亞洲一些國(guó)家有相應(yīng)的兒童安全座椅安裝法令，且普遍為強(qiáng)制安裝項(xiàng)，如美國(guó)早在2002年就已頒布強(qiáng)制法令要求轎車必須安裝兒童安全座椅。從實(shí)際情況看，大多外國(guó)車主已將安裝兒童安全座椅作為一項(xiàng)生活常識(shí)，普及率超過九成。

　　雖然中國(guó)普及率目前只有1%，且強(qiáng)制使用兒童安全座椅的法規(guī)也未曾普及，但由于近年來國(guó)內(nèi)消費(fèi)者安全意識(shí)的不斷提升，選裝兒童安全座椅的車主日益增加。今年，大眾集團(tuán)更聯(lián)合公安部道路交通安全研究中心、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心共同發(fā)布了《中國(guó)兒童乘車安全藍(lán)皮書(2014)》，呼吁在中國(guó)普及兒童安全座椅。

　　購買建議：

　　千元以下的兒童座椅不靠譜!

　　市面上的兒童安全座椅的價(jià)格相差懸殊，質(zhì)量更是參差不齊。記者在一些大型商場(chǎng)內(nèi)看到，兒童安全座椅的價(jià)格一般在一千元以上，貴的甚至要五六千元;但在一些小型母嬰用品店內(nèi)，卻可以買到便宜至四五百元的兒童安全座椅。現(xiàn)在，即使是美國(guó)著名品牌的兒童座椅也有風(fēng)險(xiǎn)，到底該如何挑選?一位代理兒童座椅銷售的董先生告訴記者，消費(fèi)者最不能要的是貪圖座椅的便宜!兒童安全座椅的主要成本組成為：主體塑料件、抗震系統(tǒng)、面料、約束系統(tǒng)、人工成本，再加上物流、經(jīng)銷商利潤(rùn)等，在中國(guó)生產(chǎn)一臺(tái)質(zhì)量合格的安全座椅，成本至少需要800元!而且這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還不是最好的座椅的成本，因此一般零售價(jià)在1000元以下的兒童座椅，基本安全性都堪憂。

　　注意面料不要有甲醛

　　鑒于孩子的皮膚嬌嫩，且抵抗力不強(qiáng)，長(zhǎng)期接觸含有甲醛的物質(zhì)容易使寶寶患上皮炎、哮喘、嚴(yán)重者甚至?xí)�引發(fā)癌癥。再加上兒童安全座椅平時(shí)都是放在車內(nèi)，和車內(nèi)的有害氣體相結(jié)合，更容易對(duì)寶寶產(chǎn)生傷害。消費(fèi)者在選購安全座椅時(shí)，可參考國(guó)際權(quán)威的檢測(cè)機(jī)構(gòu)SGS的測(cè)試報(bào)告，凡是質(zhì)量過硬、面料無毒的安全座椅，均會(huì)通過SGS測(cè)試，并具備測(cè)試報(bào)告。

　　一體式的安全系數(shù)更高

　　在售的兒童安全座椅的結(jié)構(gòu)可分為兩類：分體式和一體式。一體式的座椅結(jié)構(gòu)有更強(qiáng)的穩(wěn)定性和牢固性。家長(zhǎng)可以配合兒童的體重及身型，為孩子選擇座椅，年齡僅作參考，尤其注意孩子的體重不應(yīng)該超過安全座椅的適用體重范圍，坐在安全座椅上時(shí)，頭頂不應(yīng)該高過安全座椅的頂部。

　　新聞鏈接

　　上海和山東相繼立法強(qiáng)制實(shí)施

　　3月1日，上海兒童安全座椅立法正式落地實(shí)施，根據(jù)規(guī)定，未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應(yīng)該配備并正確使用兒童安全座椅。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)兒童安全座椅地方立法。

　　6月1日，山東省人大常委會(huì)近日修改《山東省高速公路交通安全條例》，新增了對(duì)駕駛?cè)瞬坏冒才盼礉M12周歲成年人乘坐在副駕駛位置;未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)為其配備并正確使用兒童安全坐椅等新條例。新條例將從今年8月1日起正式施行。