盡管遭受環保和燃油經濟性等諸多壓力,但賓利表示,在可預見的未來,他們仍將堅持使用W12發動機。
而且,一旦賓利的首款SUV投產,W12發動機的年產量預計會從5000臺增長到9000臺。即使賓利已經有了生產插電式混合動力車型的想法,但這并不意味著新動力系統就能立刻開始代替W12發動機。
一名高級經理甚至向知名汽車媒體Car and Driver表示,賓利計劃將成為“世界上最后一個12缸發動機制造商”。為了實現這一目標,賓利未來將會領導W12發動機的發展并極有可能發展缸內直噴技術。
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