從本月開始，深圳市93、97號汽油正式退市，取而代之的是新國V92、95號汽油。此前《晶報》曾經就此事，對它可能產生的用車及成本變化進行過報道。而在正式使用92、95號汽油一段時間以來，眾多車主也反映，愛車油耗有所增加，甚至有車主指出發動機工況不如以前，簡單搜索一下網絡，就能發現一些關于汽車油耗上漲的抱怨。

　　換標號=加油耗?國Ⅴ汽油車主體驗給差評

　　對此，業內專家表示，新標號汽油的確會增加油耗，但動力銳減更多是一種心理作用。專家表示，車主們日常可以通過適當調整操作習慣來減少影響。而對于新國Ⅴ汽油的質量監管，深圳市市場監督管理局表示：日常的抽檢一直都在進行，一旦出現油品質量問題會及時對外進行公布。

　　車主體驗：沒別的說，普遍給差評

　　大眾中級車車主金先生告訴記者，更換國V油后，自己去加了兩回200元汽油。但直觀感受是，新油品不僅更貴，油耗也明顯增加，感覺比平時增幅超過10%。而記者近期在車主朋友圈發現，類似的吐槽并不是個案。另一位車主陳先生表示，油耗有所增加。而車主李女士表示，自己以前加滿一箱油，大約能走300公里，現在只能走200公里多一點，油耗增幅接近三成。除了油耗增加外，有車主還吐槽新車動力大不如前。有車主表示，93號汽油換用新92號后，感覺動力變化明顯，開車上斜坡感覺車子無力，像吃了瀉藥。

　　記者調查發現，部分車主對國V油耗高表示強烈反應，認為油耗漲幅超過10%。不過，大多數車主表示，并沒有感覺到更換國V汽油后有變化。車主王小姐就表示，自己的福特中級車從97號換至95號，除了價錢上漲，其他并無異樣。

　　新標號汽油的確會增加油耗

　　本月開始，深圳市開始推廣國Ⅴ汽油。伴隨著汽油標號的調整，93號、97號汽油將退出市場，取而代之的分別是92號和95號汽油。業內專家介紹，汽油標號雖然有所降低，但對車輛的影響相當小。

　　汽車養護專家指出，7月1日開始正式推向市場的國V汽油，降低了硫、錳含量的同時，也需要消耗掉部分辛烷值，導致標號有所降低，燃燒效果也會略有下降。如此一來，使車輛產生同樣動能需要的油耗也會略有增加，動力有輕微下降在所難免。不過，它同時也會改善部分車輛的油路堵塞情況。

　　而從使用的層面來看，油耗的差別微乎其微。而眾多車主廣泛關注的“油標過低”是否會影響用車的話題，其實言過其實。除了超跑等個別奢華車型推薦使用98號或以上汽油外，包括奧迪、奔馳、寶馬在內的豪華車，大部分車型推薦使用汽油標號均為95號汽油。而包括渦輪增壓的車型、絕大多數售價25萬元以內的車型，也僅要求使用92號汽油。

　　從環保角度考慮，全面推行國Ⅴ標準后，每年可減少汽車尾氣排放1120噸二氧化硫。而硫含量和錳含量的降低，有助于對汽車三元催化器等器件的保護，減少PM2.5的排放。

　　改喝國Ⅴ油后愛車短期不適應很正常

　　還有很多市民向本報記者反映，自己的愛車在改喝新標號汽油后出現打不著火等不正常的現象，認為升級后燃油對車輛的使用性能存在嚴重的影響。對此，深圳市計量質量檢測研究院化工產品檢測所所長趙彥表示，在換油初期，可能由于車輛使用油品的變化，導致短期不適應，經過一段時間的運行，這種不適應是可以消除的。趙彥說：“本次國家標準GB17930-2013《車用汽油》的標準制定單位中就有中國汽車技術研究中心的技術專家參與，車用汽油的質量應不會對車輛造成明顯影響。”

　　此外，她進一步解釋道，國V汽油大大減少了油品的雜質，對車輛保護有積極的作用。其中，最為明顯的是減少了錳在燃燒室、進氣閥和火花塞表面、汽車三元催化裝置上沉積，縮短進氣閥的壽命，影響發動機的正常工作，對發動機保護作用明顯，從這個角度而言對車輛還是有好處的。

　　話說，為了你的愛車以及深愛的地球，咱們就堅持一把吧!

　　專家解答

　　氣溫高是油耗增加的主因

　　針對市民關于國Ⅴ汽油不耐燒，動力也不足的吐槽，深圳市計量質量檢測研究院化工產品檢測所所長趙彥給出了自己的解釋。在深圳燃油升級之前，已經有北京、上海前期進行了國Ⅴ汽油的升級工作，據她介紹，其實北京、上海此前車輛置換國Ⅴ汽油后油耗變化并不十分明顯，原來使用97號汽油的車輛切換成95號汽油后，油耗平均升高0.37%(經過換算，即每部車加60升油相當于增加了0.2升)，變化不明顯。原使用93號汽油的車輛切換成92號汽油后油耗較為接近，沒有明顯變化。

　　那為什么深圳進行車用汽油升級后廣大市民都認為油耗增加比較明顯呢?趙彥說，主要是因為深圳燃油升級的時間，平均氣溫較高。7月份，深圳迎來了溫度最高的時候，“車輛在啟動和使用時，都需要將汽車空調的溫度設置得較低，從而快速降溫，這是導致油耗增加的原因之一。”趙彥表示，對比北京升級時間為5月，上海升級時間為10月。即使不是燃油升級，同樣的車輛和油品，冬季和夏季使用油耗也是夏季多于冬季的。

　　如果讀者們還記得此前晶報報道的“科學生活會”對汽車測溫稿件，就應該知道，經過暴曬后的車內溫度可高達50攝氏度，為了降溫，不少車主都會選擇打著車后迅速開啟“大風模式”，這也有可能會增加油耗。

　　另外一個導致油耗增加的重要原因同樣與氣溫有關，趙彥告訴記者，購買汽油是以體積結算的，不過在冬季和夏季，同樣體積的油品的質量是存在一定差異的。趙彥舉了個例子：目前深圳的天氣約在32℃，汽油的密度為0.735g/ml，在溫度為10℃時該汽油的密度就是0.754 g/ml。以購買同樣體積40L油品來計算的話，那么在夏天可以買到29.4kg，在冬季卻可以買到30.16kg，這樣比起來夏季購買的會比冬季少約2.58%。