伴著近期汽車(chē)行業(yè)反壟斷的熱潮，又一項(xiàng)針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的新政出臺(tái)了。上周五，工商總局發(fā)布公告，宣布將停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作,并將允許單店銷(xiāo)售多個(gè)品牌車(chē)型。

　　公告指出，自10月1日起,停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作,并自8月20日起,不再接收汽車(chē)供應(yīng)商報(bào)送的備案材料。停止實(shí)施備案后,從事汽車(chē)品牌銷(xiāo)售的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商(含總經(jīng)銷(xiāo)商),其營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍統(tǒng)一登記為“汽車(chē)銷(xiāo)售”,此前已經(jīng)登記為“××品牌汽車(chē)銷(xiāo)售”可以申請(qǐng)變更登記為“汽車(chē)銷(xiāo)售”。

　　就在近期，發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局針對(duì)汽車(chē)行業(yè)展開(kāi)調(diào)查，導(dǎo)致奔馳、奧迪、捷豹路虎相繼下調(diào)各類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格。本周，除了突擊調(diào)查奔馳、或還將對(duì)奧迪及克萊斯勒開(kāi)出罰單。而此次工商總局允許經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售多品牌車(chē)型，也是意在打破單一的供應(yīng)源并削弱廠家的強(qiáng)勢(shì)地位。但是，對(duì)這一政策可產(chǎn)生的效果，卻普遍不被業(yè)內(nèi)人士看好。

　　亞市副總經(jīng)理顏景輝表示，由于新政取消了“特許性”報(bào)備程序，而是變?yōu)?ldquo;一般性”登記，這逼迫“汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法”必須有所修改。這對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)是利好消息，便于后者對(duì)既有資源進(jìn)行整合。另外，這對(duì)于非中規(guī)車(chē)和二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的資質(zhì)要求也有所放寬。但是，目前“銷(xiāo)售管理辦法”關(guān)于品牌授權(quán)的要求仍然存在，廠家對(duì)于資源擁有絕對(duì)控制權(quán)。在供需沒(méi)有變化的情況下，經(jīng)銷(xiāo)商仍需服從廠家，也不可能一個(gè)店賣(mài)多個(gè)品牌。

　　某東風(fēng)系經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理則表示，新政只是表達(dá)了國(guó)家反壟斷的姿態(tài)，不會(huì)對(duì)廠家的地位造成影響，經(jīng)銷(xiāo)商仍會(huì)處于絕對(duì)的弱勢(shì)，因此也不敢銷(xiāo)售其他品牌。而且，就東風(fēng)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，各品牌劃分成獨(dú)立的銷(xiāo)售部，這就更不可能兩個(gè)品牌一起銷(xiāo)售。就此，記者也采訪了多位車(chē)企負(fù)責(zé)人，他們均表示新政對(duì)廠家的經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展計(jì)劃不會(huì)造成影響，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的要求也未發(fā)生變化。