昨晚，寶馬(中國)正式宣布，自8月11日起，再次下調原廠零部件的批發價格，包括車身、壓縮機、發電機、電瓶和剎車盤等在內的2000余件產品，平均降 幅達20%，其中車身部件下調45%，發電機下調40%，電瓶下調25%，剎車盤下調20%等。

　　人們注意到，近日，當奧迪、奔馳等“小伙伴”深陷反壟斷調查風暴之時，寶馬如同處在“風暴眼”中，相對保持難得的風平浪靜。

　　昨晚，寶馬(中國)發布的新聞似乎給出一定的解釋:多年來，寶馬始終致力于將先進的售后服務理念引入國內市 場，兌現“高效、透明、關愛”的三大客戶承諾。同時，作為致力于在中國實現長期可持續性發展的高檔汽車制造商，寶馬一直高度重視并主動與國家發改委等相關 部門保持積極溝通，以期共同促進中國汽車售后服務市場的健康有序發展。

　　事實上，在日常的養車、用車環節，不同媒體所給出的調查和消費者的實際感受一樣，是高檔車中最實在、最厚道的一個。

　　同時，寶馬(中國)也做出表態，近期，國家發改委價格監督檢查與反壟斷局對汽車行業整車及售后服務存在的問題 表示高度關注。對此，寶馬密切關注并積極回應，在下調原廠零部件批發價格和促進零部件流通等方面付出努力。今年前7個月，寶馬已將3300余件原廠零部件 產品的批發價格平均下調15%，其中，108個產品下調20%-50%，包括部分發動機零件下調50%，部分電器產品下調30%，部分鈑噴件下調20%。 同時，寶馬降低了多款旗艦產品的批發價格，并推出多種客戶優惠政策。如，針對BMW 6系四門轎跑車型的批發價格制定優惠政策，最高折扣達6.6%。

　　此外，在零部件的流通性方面，寶馬一直鼓勵授權經銷商向獨立維修廠提供原廠零部件。寶馬經銷商已經在廣州和杭州的汽配城建立了經銷商零件商店，以方便獨立維修廠購買原廠零部件，從而為客戶維修車輛提供更多渠道選擇。類似的零件商店還將陸續在北京、上海等各大城市開業。

　　最后，寶馬(中國)表示，未來，寶馬將繼續優化零部件批發價格和售后服務體系，以更好提升客戶滿意度。