【車新聞訊】烈日炙烤下的美國亞利桑那州沙漠里，氣溫高達48℃，地表溫度甚至超過了70℃，大自然向昂科威發起了新一輪挑戰。在長達一年的時間里，昂科威動力總成、車身密封性和靜音性等，成功經受了來自極端高溫、極端沙塵和陡坡高負荷測試的嚴酷考驗。

　　工程師Mike Ramey駕駛的昂科威即將沖擊一段傾斜角為30度的陡坡(這種坡度是大部分SUV的爬坡極限)，以此來模擬測試滿載狀態下的昂科威在坡道上駕駛的動力性能。Ramey踩下油門，昂科威輕松躍上坡頂，成功過關。別克昂科威搭載了“沃德十佳”的全新一代2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，具有全面超越同級的最大功率和最大扭矩，搭配換擋平順迅捷的全新6速DSS智能啟停變速箱，動力輸出澎湃、油門響應靈敏既能滿足激烈操控，更能滿足日常行駛所需的安靜、舒適和低油耗。

　　隨后，Ramey駕駛的昂科威要經歷“模擬暴風雨”的挑戰。它急速通過混雜著積水和沙礫的水坑，飛濺的泥水和沙礫沒有對昂科威的車身造成任何影響。而無數公里的沙塵路跑測試，也足以驗證車身良好的密封性。別克昂科威有一個非常出色的配置是——三道車門密封條，它能阻隔沙塵進入到車內空間，同時也能大大降低車廂內的風噪。在整車靜音性上，別克最高級別的Library-quiet圖書館級靜音科技，針對不同噪音分別采用相應手段降低、阻隔或吸收，打造出優于同級SUV的靜謐座艙。

　　在整個耐久性試驗認證的過程中，昂科威一直頑強抵御著極端高溫、極端斜坡、以及裹挾著沙石的暴風雨侵襲，測試成果令人驚喜。Ramey說到：“無論是世界任何地方的昂科威車主，都將從我們這里所做的極限測試中獲益。”但他知道這些只是開始，昂科威還將接受更多的挑戰，不斷地改進和提升產品性能，以提供給車主更好的駕乘體驗。

　　離8月28日，還有3天，Stay tuned。

　　強者，自強。 別克昂科威

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