全新高爾夫旅行版在保證基本的做工和用料之余，還對中控臺的造型以及中控面板的飾板進行重新調整。其中，它的中控面板以及方向盤均采用了鋼琴烤漆裝飾，并采用相當動感的設計風格。務實的德國人向來在設計方面都比較保守、慎重，這回的突破讓人多少感到意外。空間方面，全新高爾夫旅行版的后備廂容積為605升，相比上代高爾夫旅行版增加了100升，而第二排座椅放倒則后可達到1620升，相比上代車型提高125升。

　　配置方面，全新高爾夫旅行版將配備全景天窗、前排加熱座椅、駕駛員座椅電動調節、雙區自動空調、5.8英寸液晶屏、定速巡航系統等。在安全配置方面，新車裝備有自動泊車、倒車影像、前后駐車雷達、疲勞警示系統、XDS電子差速鎖等。

美女車模

　　懸架方面，旅行版車型配備多連桿獨立后懸架。動力方面，新車搭載1.4TSI汽油發動機，該發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，與發動機匹配的是7速DSG雙離合變速器。全新高爾夫旅行版0-100km/h加速時間為8.6秒，最高時速為218km/h。

　　現在說到MQB平臺，相信大家都比較熟悉了。早在兩年前的2012日內瓦車展上，基于該平臺打造的首款大眾集團車型奧迪A3就已經亮相，而在國內首款采用MQB平臺生產的車型正是第七代高爾夫。因此，全新高爾夫旅行版采用MQB平臺生產自然是順理成章。

合影留念

　　采用MQB平臺生產的優勢很明顯，那就是可以采用高級別車型的技術和裝備，此次全新高爾夫旅行版配備電子手剎、電子駐車以及疲勞駕駛檢測系統就是一個例子。另外，它可以降低研發費用，據官方介紹，出自MQB同一模塊平臺的產品，可以共享同樣規格的發動機、變速箱及空調等總成，大大節約了新車的研發成本。

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