在城市鋪裝路面，新奇駿的操控性和舒適性堪比中高級轎車，城市SUV中無人能及。新奇駿采用了世界首創的3A公路穩行系統，集成ARC主動行駛舒適控制系統、ATC主動循跡控制系統、AEB主動發動機制動輔助系統等職能技術于一身。3A公路穩行系統能自動調節重心，抵消車身起伏，使入彎更平穩，過彎更精準，兼顧舒適性、操控性、安全性、經濟性。

　　憑借3A公路穩行系統，新奇駿一改SUV產品城市性能稍顯粗糙的局面，將其提升到堪比家轎的水準。良好的城市性能，在新奇駿“逆襲”的過程中居功至偉。

　　此外，新奇駿的越野性能也在這場“逆襲”戰中發揮了極為重要的作用。新奇駿繼承了上一代奇駿強悍的越野基因，并在此基礎上進一步進化，形成了囊括4×4-i智能全模式四驅系統、B-LSD電子制動差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、陡坡緩降控制系統、上坡輔助系統等諸多尖端科技的超級四驅系統。配合212mm的最小離地間隙，新奇駿可以輕松應對各種復雜路況。

　　“城市+越野”的全能產品力，讓新奇駿將對手遠遠甩在身后，站在城市SUV食物鏈的頂端，在同級產品中形成了“代差”優勢。

　　后來者未必居上，而新奇駿能夠成為“例外”，憑借的便是“城市+越野”全面均衡的產品力。相信，隨著市場競爭的加劇，新奇駿全能的產品“代差”優勢將愈加明顯，其未來表現更值得期待。