混合噴射傍身 凱美瑞新2.0L發動機解讀
2014年11月25日來源：車新聞
【車新聞訊】在本次的廣州車展上，豐田展出了新款凱美瑞。相比更加年輕與運動的外觀，技術頻道更關心那臺全新的，代號6AR的自然吸氣發動機。它的使命就是用來替換現款代號為1AZ的2.0L自然吸氣發動機。雖然從參數上看，其最大功率與扭矩相比老款發動機只有小幅提升，不過它可是燃油混合噴射系統傍身，壓縮比也變為了12.7:1，下面就讓我們看看這臺發動機。
● 參數對比
從官方公布的數據上看，這臺代號6AR的2.0L自然吸氣發動機最大功率167馬力(123kW)，最大扭矩則達到199N·m。相比舊款代號1AZ的同排量發動機最大功率提升了17馬力，最大扭矩提升了9N·m。不過這一參數與大眾1.8T發動機相比，仍舊不占優勢。
發動機參數對比 | |||
品牌 | 豐田6AR | 豐田1AZ | 大眾1.8T |
型號 | 6AR-FSE | 1AR | EA888 |
排量 | 1998ml | 1998ml | 1798ml |
最大功率 | 167馬力/6500rpm | 150馬力/6000rpm | 160馬力/5000-6200rpm |
最大扭矩 | 199N·m/4600rpm | 190N·m/4000rpm | 250N·m/1500-4500rpm |
● 實拍解析
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