地鐵新票價】 6公里(含)內3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。

　　【公交新票價】 10公里(含)內2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。市域內路段刷一卡通給予普通卡5折，學生卡2.5折優惠。

　　新京報訊 12月28日起，北京地鐵告別2元時代，起步價調整為3元，同時，公交起步價調整為2元，刷卡5折，學生卡2.5折。北京市發改委昨日發布，公交地鐵調價方案已經市政府批準，今后北京公交地鐵票價還將實行動態調整。

　　按照實施方案，此次軌道交通(機場線除外)價格調整為：6公里(含)內3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。

　　為減輕地鐵通勤族的負擔，方案提出，每自然月內，使用一卡通乘坐地鐵累計滿100元后8折，滿150元以后5折，支出累計達400元后不再享受打折優惠。

　　公交價格調整為：10公里(含)內2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。市域內路段刷一卡通給予普通卡5折，學生卡2.5折優惠;市域外路段維持現行折扣優惠不變。

　　由此可以看出，公交地鐵的最終調價方案均采用了此前的聽證方案二。在10月28日的聽證會上，25位聽證會參加人中，24人同意地鐵調價方案二，23人同意公交調價方案二。

　　北京市發改委表示，調價后，軌道交通平均票價水平在4.3元左右，公交平均票價水平在1.3元左右，票價分別覆蓋各自成本的50%左右和38%左右，其余仍由公共財政負擔。

　　針對此前聽證會及社會征求意見中希望推出多票種的呼聲，市發改委稱，考慮到低峰優惠票價有利于分流高峰客流，將在2015年底前，選擇合適的時段，在軌道交通試點低峰優惠政策。其他票種(如月票、特定線路通勤票等)也將根據公共交通整體運營、乘客需求等方面情況適時推出。