加速國產化進程的Jeep又曝新規劃，到2018年，Jeep將在中國布局全線產品，涵蓋從緊湊型到全尺寸豪華SUV。同時，廣汽與菲亞特克萊斯勒宣布進一步深化合作，將成立新的銷售公司。此前媒體報道，至2016年底，將有3款Jeep新車型在廣汽菲亞特陸續投產。

　　對SUV情有獨鐘的并非Jeep一家，廣汽三菱、哈弗、路虎都選擇只生產SUV車型。廣汽三菱在成立之初設立了“美好”的愿景：五年內成為國內最大的SUV企業，如今發展卻不盡人意;路虎則率先實現了國產，首款國產車型攬勝極光10月21日已下線;哈弗作為自主品牌在SUV領域做得風生水起、一枝獨秀。

　　“任性”押寶SUV的四個品牌中，在產品布局、生產模式、經銷渠道、品牌力等方面現狀如何?

　　集中布局緊湊級SUV 哈弗最全

　　除了哈弗本就是自主品牌外，三菱、路虎、Jeep均已經或正走在國產的道路上。單純從國產車型分析，這幾家無一例外都選擇了緊湊型SUV。

　　據目前曝光的規劃來看，Jeep最先國產的三款車型中，代號551的車型便定位為緊湊級。10月21日于常熟下線的路虎攬勝極光同樣定位緊湊型。此外，廣汽三菱勁炫、哈弗H5、H6均為緊湊型SUV。

　　除了緊湊型之外，中小型級別也是各家鐘愛的尺寸。Jeep即將于2016年底國產的自由光以及自由俠分別定位于中型、小型SUV;廣汽三菱勁暢是一款中型SUV;哈弗則擁有H1、H2兩款小型SUV以及中型SUV--H8。以產品線布局情況而言，本土品牌哈弗矩陣最為強大，涵蓋了緊湊、小型、中型、中大型四個級別。