12月4日消息 據MarketWatch網站聯系，一些在華寶馬汽車經銷商正在反對寶馬設定的明年汽車銷售目標，并要求給予更優的條款，這成為中國汽車市場增速放緩的最新跡象。

　　一些經銷商們在最近幾周一直在抱怨寶馬汽車。兩家寶馬經銷商的高管稱，受中國經濟增長放緩以及政府采取措施打擊腐敗，寶馬汽車定制的銷售目標過高。與此同時他們正在尋求更大的現金回扣。

　　一名寶馬發言人表示，“我們正高度關注”這些經銷商的問題。

　　增速放緩

　　在中國或其他國家和地區，經銷商和汽車制造商之間的緊張關系并不是什么新鮮事。但中國今年前10個月乘用車銷量同比只增長9.8%，較去年同期增長15%出現明顯下滑。這一方面是因為中國經濟增長放緩，另一方面是因為中國政府正在打擊官員腐敗。經銷商表示，銷售環境可能變得更加疲弱，因為上述數據只是汽車制造商向經銷商的發貨量，而不是經銷商出售給消費者的銷售量。

　　按照營收規模位居中國第三的汽車經銷商——龐大汽貿集團總經理李金勇表示：“許多經銷商當前買入的汽車數量超過了消費者需求。”該集團銷售80多個品牌的汽車。在今年第一季度，龐大汽貿新車銷售毛利率下降至4.9%，而去年同期為6.8%。

　　李金勇表示：“汽車零售量現在弱于汽車廠商公布的情況。”

　　目標過高

　　為了超越奧迪成為中國豪車第一品牌，寶馬在中國已經花費了數十億美元。但是現在經銷商高管們表示，寶馬經銷商正在尋求更多的現金回扣來抵消銷售新車的損失。目前每出售一輛新車，寶馬都給予經銷商5%到6%回扣，此外還有其他績效獎金。

　　一位經銷商高管表示：“今年的庫存太高。銷售的增長不能跟上庫存的上升。經銷商必須提供更多的打折，甚至高于銷售汽車的所獲回扣。”

　　這名高管也對明年的銷售目標表示反對。另一家大型寶馬經銷商集團的代表稱：”寶馬仍計劃在2015年實現(銷售)增長10%。但我覺得這一目標太咄咄逼人。我希望寶馬今年能為我定立一個較小的銷售目標。”

　　寶馬的發言人稱，公司在中國一直追求可持續的增長，“一些經銷商正面臨挑戰。我們正在密切與經銷商伙伴進行討論，旨在及時制定出適當的協議。”

　　根據最新發布的中國汽車市場年鑒，經過數年的迅猛擴張后，中國現有經銷商數量已超過了美國。去年，中國有22518家汽車經銷商，較2011年的17372家增長了30%，與此同時中國乘用車銷量增長了24%。