2014年12月3日-5日，由中國汽車工程學會主辦的“互聯網汽車與車聯網電商大數據TELEMATICS@CHINA”論壇在上海召開，作為主辦方的付于武理事長表示，車聯網的春天已經到來，車聯網產業已經成為當今的商業藍海，受到政府、風投、創業者的密切關注，同時，車聯網在技術和標準層面還面臨著巨大的挑戰。

　　中國汽車工程學會理事長 付于武

　　當今汽車的工業發展，“電動化+智能化+輕量化”已經成為汽車產品的主要研發趨勢，其中，日系車企一貫主張的汽車輕量化已經被全球汽車廠商所認可并推崇，而“電動化”和“智能化”也正在被各國政府、企業積極推進，但是，無論是純電動汽車技術還是智能汽車，目前均未形成國際標準，這也成為車聯網產業規模化、產品化的發展阻力，對此，付于武認為，只有國家層面正式編制車聯網戰略層發展規劃，將物聯網、新能源等發展戰略有機結合，才能使我國乃至全球的車聯網產業得到更深入、實際的發展。

　　車聯網時代的三大轉變

　　以互聯網為代表的信息技術正在作為主要的推動力量加速汽車行業新一輪的技術革命，這場革命對汽車產業的研發、生產、消費以及組織管理方式都產生著深刻且全面的影響。對此，付于武認為，在新的技術革命浪潮中，汽車產業將會發生三個重大的轉變：

　　首先，汽車產業自身將會發生重大的變化，比如汽車產業鏈的構成、整車與零部件企業之間的關系，大企業與中小企業之間的關系等都將改變;

　　其次，汽車產業的跨界融合將更加深入，在互聯網時代，不同行業之間的界線將被模糊化，傳統汽車產業可能面臨著來自外部的挑戰，同時也可能通過跨界的合作贏得歷史的新機遇;

　　再次，汽車在人類社會生活中的定位和作用將會發生重大的轉變，汽車的產品形態、生產方式、商業模式會出現三大轉型：一，汽車產品將更加電動化、智能化、輕量化;二，汽車產業將更加規模化、定制化;三，汽車的商業模式將向互聯網平臺轉型。

　　智能汽車和車聯網是工業化和智能化融合的最佳結合點，智能技術與互聯技術的發展正在重新定義汽車。如今在傳統車載信息服務之外，各國都在積極探索利用先進的車聯網技術提升車輛及交通的安全性、經濟性和效率，很多服務已經開始得到認可并向大眾所推廣。