11月19日，通用中國總裁錢惠康先生在廣州車展前的媒體溝通會中正式公布了通用中國“汽車共享”計劃的第一個試驗伙伴——上海交通大學。早在今年10月22日，記者便在通用汽車的媒體專訪中獲悉，EN-V2.0的普通版將于2015年初在某機構內試點“汽車共享計劃”。

　　EN-V在華最早于上海世博會亮相，主打汽車主動安全、便捷，旨在解決人們出行的“最后一公里”問題，而EN-V2.0則是完全由中國團隊設計、打造的N-V系列升級版。此款車型共分為兩個版本——普通和自動駕駛版，通用汽車目前的“汽車共享”計劃主打的就是這款車型的普通版本。

　　同時，通用汽車EN-V2.0的自動駕駛版也已經在國內進行封閉場地測試，不過，由于國內尚未開放V2V頻段，EN-V2.0自動駕駛版還無法在國內進行V2V測試。據錢惠康介紹，EN-V2.0自動駕駛版已經在美國封閉路段進行過V2V測試，并在進一步完善相關技術。

　　除了在自動駕駛、汽車共享方面的嘗試，通用還在上個月宣布將于2015年推出車載4G LTE服務，屆時，配備安吉星的凱迪拉克車型將為車主提供4GWi-Fi，實現在車內與其他移動設備互聯。錢惠康表示，這只是搭載4G車型發展的第一步，未來這些車型還會將外部信息引入車內。

　　總之，從通用汽車今年的一系列車聯網策略可以看出，通用正在為實現真正的“智能汽車”進行著全面的戰略布局，而通用中國或許將在通用“車聯網”戰略中起到關鍵作用。