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付于武對車聯(lián)網(wǎng)的7點建議 仍需國家支持
2014年12月8日來源:搜狐汽車

  車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的7項建議

  付于武表示,在我國聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本具備了技術、市場、以及制度等基礎,4G網(wǎng)絡和北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應用也為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展創(chuàng)造了有力的條件。然而,從技術和產(chǎn)業(yè)體系建設方面,我國的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展仍存在著諸多問題。

  從產(chǎn)業(yè)體系建設方面,現(xiàn)階段政府管理部門尚未形成有效的協(xié)調機制。政策制定的整體性和協(xié)調性都有待提高。整車廠、通訊和IT企業(yè)及交通管理部門之間沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。從技術研發(fā)方面,國內(nèi)企業(yè)的技術積累不足,關鍵技術研發(fā)滯后,市場培育和配套設施還無法滿足車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模的發(fā)展需要。此外行業(yè)相關技術標準的滯后和不統(tǒng)一更是嚴重制約了我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。車企各自為政、相互封閉的發(fā)展模式無法實現(xiàn)車與車之間真正的雙向聯(lián)通,更無法實現(xiàn)規(guī)模效應。

  對此,付于武認為上述諸多問題需要國家層面的頂層設計和戰(zhàn)略規(guī)劃來解決,并提出了7點關于我國發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的建議。

  第一,編制國家級的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。推動制定國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,指導車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展,實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與國家北斗系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略、新能源發(fā)展戰(zhàn)略、云計算發(fā)展戰(zhàn)略的有機結合,推動國家產(chǎn)業(yè)結構的升級。

  第二,建立協(xié)同機制。如果說過去十年汽車的高速發(fā)展是享受了市場的紅利,那么如今我們更多的是要享受協(xié)同的紅利,要打造產(chǎn)業(yè)協(xié)同環(huán)境,協(xié)調有關部委建立協(xié)同機制,推動汽車企業(yè)、信息通訊企業(yè)、交通安全管理部門等共同參與車聯(lián)網(wǎng)平臺的開發(fā)、構建和運營,形成可持續(xù)發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

  第三,要加快推進建設開放式的基礎共性車聯(lián)網(wǎng)平臺。通過共性平臺建設為社會提供緊急救援服務、時時統(tǒng)計交通狀況、提升交通運營效率,,并通過標準的數(shù)據(jù)交互方式,實現(xiàn)各企業(yè)平臺間的數(shù)據(jù)互通,提供基礎的數(shù)據(jù)服務,直接對接行業(yè)的監(jiān)管。

  第四,支持核心技術的協(xié)同攻關。以車聯(lián)網(wǎng)在汽車、交通、金融和智能城市管理方面的應用為主導,重點支持體系架構建設,并協(xié)同開發(fā)通訊與網(wǎng)絡、智能終端與服務平臺等關鍵技術。

  第五,推進車聯(lián)網(wǎng)標準與規(guī)范建設。通過車聯(lián)網(wǎng)體系架構和產(chǎn)業(yè)機制,制定并完善車聯(lián)網(wǎng)相關技術標準與行業(yè)規(guī)范體系,積極倡導產(chǎn)業(yè)發(fā)展標準先行,以促進我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

  第六,推進建設車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)。示范區(qū)將為車聯(lián)網(wǎng)技術走出實驗室,進入道路實車運行創(chuàng)造條件,也為政府進行相關決策提供重要依據(jù)。

  第七,推動車聯(lián)網(wǎng)的信息安全和產(chǎn)業(yè)安全建設,避免車聯(lián)網(wǎng)相關信息受到竊取和攻擊,保護產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展環(huán)境。

  總之,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開國家層面的支持與建設,而汽車企業(yè)作為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)核心,隨著互聯(lián)網(wǎng)、IT技術的成熟,跨界合作將更加廣泛和深入,產(chǎn)業(yè)界限也將越來越模糊。

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TAGS:付于武 車聯(lián)網(wǎng) | 責任編輯:車新聞編輯 |
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